Feu de jour. . Diode électroluminescente
(réparation auprès d'un
concessionnaire autorisé)
Phare antibrouillard avant – selon
l'équipement . . . . . . . . . . . . . . . H11
Feu de gabarit avant . . . . . . . . . Diode
électroluminescente (réparation auprès
d'un concessionnaire autorisé)
Feu arrière, feu d'arrêt, clignotant
arrière . . . . . Diode électroluminescente
(réparation auprès d'un
concessionnaire autorisé)
Feu de gabarit arrière . . . . . . . . Diode
électroluminescente (réparation auprès
d'un concessionnaire autorisé)
Feux de recul . . . . . . . . . . . . . W21W
Feu de freinage central surélevé
(CHMSL) . . . Diode électroluminescente
(réparation auprès d'un
concessionnaire autorisé)
Plaque d'immatriculation . . . . . . . W5W
REMPLACEMENT D'UNE
AMPOULE
Feu de croisement, feu de route, feu
de position-clignotant, feu de position
interne et feu de position externe
Phares à décharge à haute intensité –
selon l'équipement
Ces phares sont composés d'un tube de
décharge à haute tension. Le circuit peut
être sous une tension élevée même si le
commutateur des phares est en position
éteinte et que la clé est retirée du commu-
tateur d'allumage. Par conséquent, ne
tentez jamais de remplacer vous-même
ce type d'ampoule. Lorsqu'un phare est
défectueux, rendez-vous chez votre
concessionnaire pour le faire rempla-
cer.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
Lorsque le commutateur des phares
est actionné en position allumée, un
courant transitoire de haute tension
se crée au niveau des douilles d'am-
poule des phares à décharge à haute
intensité. Un entretien inapproprié
peut occasionner d'importantes se-
cousses électriques ou des risques
d'électrocution. Adressez-vous à un
concessionnaire autorisé.
NOTA : Si votre véhicule est doté de
phares à décharge à haute intensité, vous
noterez que ces phares projettent un fais-
ceau bleuté lorsque vous les allumez. Ce
phénomène s'estompe après environ dix
secondes, le temps que le projecteur se
charge. L'ampoule devient alors blanche.
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