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Le voltmètre indique le degré de charge de
la batterie, et l'aiguille devrait se trouver au
milieu lorsque le moteur est en marche.
La zone rouge de gauche signale une charge
insuffisante, celle de droite une surcharge.
Si l'aiguille du voltmètre se trouve dans
l'une ou l'autre des zones rouges, faire
immédiatement vérifier la batterie et le
système de charge. Se reporter à la rubrique
Indicateur de voltmètre à la page 117 pour
plus de renseignements.
Remarque: Ne pas laisser votre moteur
tourner au ralenti pendant plus de cinq minutes.
Il peut en résulter un fonctionnement du moteur
à basse température pouvant affecter son
fonctionnement et écourter la durée de vie du
moteur. La vitesse du moteur débrayé devrait
être augmentée jusqu'à 1200 rpm chaque fois
qu'il est nécessaire de rester longtemps
débrayé. Après avoir démarré, le moteur doit
être mis en prise pour permettre au liquide de
refroidissement d'atteindre la température de
66°C (150°F) avant de l'éteindre.
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Chauffe-liquide de refroidissement
du moteur
Votre véhicule peut être équipé de cette fonction.
Par temps très froid, –18°C (0°F) ou plus, le
chauffe-liquide de refroidissement du moteur
peut être utile. Le démarrage est plus facile et
contribue à l'économie de carburant pendant que
lemoteur chauffe. En principe, le chauffe-liquide
de refroidissement doit être branché pendant
au moins quatre heures avant le démarrage du
véhicule. Son utilisation n'est pas nécessaire
lorsque la température dépasse 0°C (32°F).
Votre véhicule est peut-être aussi équipé d'un
thermostat interne en bout de câble, du côté de
la prise. Ceci empêche le fonctionnement du
chauffe-liquide de refroidissement lorsque
la température atteint ou dépasse 18°C (0°F)
comme indiqué sur le câble.
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Chapitres
