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Vérification des fuites de liquide
Vérifier s'il y a des fuites de carburant, de liquide
de refroidissement, d'huile ou d'autres liquides
en observant la surface sous le véhicule une fois
qu'il a été stationné pendant un certain temps.
Inspection sous la carrosserie
Les matériaux corrosifs utilisés pour l'élimination
de la glace, de la neige et pour contrôler la
poussière peuvent s'accumuler sous la
carrosserie. Si ces matériaux ne sont pas enlevés,
la rouille pourrait se répandre de façon accélérée
sur les pièces sous la carrosserie, comme les
canalisations de carburant, le bâti, le tôle de
plancher et le système d'échappement. À tout le
moins à chaque printemps, rincer ces pièces sous
la carrosserie avec de l'eau. Prendre soin de
nettoyer toute partie où de la boue et d'autres
débris se sont amassés. Il faut expulser les saletés
compactées dans les zones fermées du bâti
avant de rincer.
Vérification du couvre-moteur
S'assurer que le couvre-moteur et le joint de la
cabine (s'il fait partie de l'équipement) ne sont
pas tordus ni endommagés. S'assurer que
le couvre-moteur est solidement fixé au plancher.
Au moins une fois par an
Entretien des barillets de serrures
Lubrifier les barillets de serrures avec le lubrifiant
précisé dans la partie C.
Rinçage du dessous de la carrosserie
Au moins à chaque printemps, rincer le dessous
de la carrosserie à l'eau pour éliminer tout
dépôt corrosif. Bien nettoyer les parties du
véhicule susceptibles d'accumuler de la boue
ou d'autres débris.
Contrôle de soupape de protection de
tracteur (rupture d'attelage)
Sur les modèles à freins pneumatiques, déposer,
démonter, nettoyer et inspecter la soupape de
protection de tracteur (rupture d'attelage).
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Chapitres
