Multiplex RX-5-SYNTH IPD CAR Instructions page 30

pulsi di comando vengono adesso inviati direttamente attraverso
il cavo diagnosi e non più via radio.
Scollegando il cavo diagnosi, la ricevente non passa alla
ricezione radio. Per reattivare la funzione HF spegnere e
riaccendere nuovamente la ricevente.
! Nota: Per SPEGNERE, seguire sempre la corretta
successione
SPEGNERE prima la ricevente, SPEGNERE poi la radio,
scollegare infine il cavo diagnosi. Durante il funzionamento
„diagnosi", il LED rimane acceso in modo permanente - il
contatore degli errori è disattivato.
18. C
AVO DI PROGRAMMAZIONE
RX-SYNTH # 8 5048
Se la ricevente è installata in modo permanente nel modello,
con tasto e LED non accessibili, la programmazione può anche
avvenire con l'ausilio del cavo di programmazione RX-SYNTH
(disponibile a parte). Collegare il cavo alla presa „B/D" e
posizionarlo nel modello
raggiungibile. Il cavo di programmazione RX-SYNTH può essere
prolungato in caso di necessità con una comune prolunga UNI
(p.es. # 8 5031).
Il cavo di programmazione RX-SYNTH dispone di un connettore
a 3 poli contrassegnato con "PC", che permette di collegare la
ricevente anche al PC (
! Nota: Il LED del cavo di impostazione non si accende
Il LED del cavo di programmazione non si accende se si preme
il tasto del cavo RX-SYNTH collegato alla ricevente! Il LED sulla
ricevente lavora normalmente premendo il tasto sul cavo RX-
SYNTH.
19. P PC
ROGRAMMA
RX-SYNTH-D
Tutte le riceventi MULTIPLEX RX-SYNTH IPD lavorano con
moderni microprocessori (tecnologia FLASH), che ne permetto-
no il collegamento al PC/Notebook con l'ausilio di un cavo
d'interfaccia PC (# 8 5149 USB, # 8 5150 seriale).
Il programma PC RX-SYNTH-DataManager può essere scaricato
dalla homepage MULTIPLEX (www.multiplex-rc.de). Il program-
ma permette di regolare anche altre funzioni delle riceventi RX-
SYNTH tramite PC:
Impostazione libera del tempo HOLD e FAIL-SAFE,
attivazione e regolazione HOLD/FAIL-SAFE per ogni singolo
canale, impostazione manuale del canale HF, ....
Update Software
Funzione Scanner
La condizione di tutti i canali della rispettiva banda di
frequenza viene indicata graficamente. Con allarme e
funzione giornale
Lettura contatori/memorie errori Il numero di errori per
impulsi, intensità di campo e tensione funzionamento
possono essere letti singolarmente
20. R
ILEVAMENTO AUTOMATICO DEL NUMERO
DI CANALI
Durante i primi 4 secondi successivi all'accensione (
ricevente rileva il numero dei canali trasmessi dalla radio (p.es.
PPM 7, PPM 5, con radio MULTIPLEX PROFI CAR anche HRS-
2, HRS-3) – questo valore viene poi memorizzato. Il numero dei
canali trasmessi è un valore indispensabile per il filtro IPD, che
riconosce eventuali errori di trasmissione durante il funziona-
mento.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de
Istruzioni d'uso ricevente
RX-5-SYNTH IPD CAR – Software V 1.2x
in modo che sia
19.).
M
ATA ANAGER
La ricevente effettua il controllo del numero dei canali ad ogni
accensione e confronta il risultato con il valore memorizzato. Se
i due valori non dovessero corrispondere, la ricevente non si
mette in funzione.
LED Code 1
! Nota: Ogni volta che si cambia il numero dei canali
trasmessi (modalità di trasmissione della radio) e anche
quando si utilizza un'altra radio(!), spegnere e riaccendere
la ricevente.
Reimpostare in questo caso anche la funzione FAIL-SAFE
( 13.)
La modifica del numero dei canali/modalità di trasmissione
avviene p.es. nella radio PROFI CAR con l'impostazione del tipo
di trasmissione (p.es. PPM 7
21. I
NSTALLAZIONE
Nelle riceventi sono integrati componenti sensibili alle
vibrazioni. Proteggere la ricevente dalle vibrazioni, in
particolare se installate in modelli con motore a scoppio
facilmente
(p.es. avvolgerla in gommapiuma)
Posizionare la ricevente più lontano possibile dai motori
elettrici, accensioni elettroniche per motori a scoppio ed altri
componenti elettronici, come p.es. regolatori di giri, come
pure pacchi batteria. Non posizionare l'antenna vicino a
questi componenti
Accorciare il più possibile i cavi che sono sottoposti a
correnti elevate, come p.es. quelli del regolatore, motore o
pacco batteria
Saldare filtri antidisturbo adeguati sui motori elettrici (non
vale per i motori brushless). (p.es. usare il set filtri
antidisturbo # 8 5020)
Interferenze di ricezione generate dai regolatori di giri
possono essere in molti casi ridotte installando un anello in
ferrite (p.es. # 8 5035), avvolgendo il cavo proveniente dalla
ricevente per 6 – 7 volte attorno all'anello, il più vicino
possibile al regolatore
Cercare di mantenere invariata la lunghezza dell'antenna. Se
dovesse però essere troppo lunga per il tipo di modello usato
è possibile accorciarla fino a 350 mm. Prima dell'utilizzo
effettuare assolutamente un test di ricezione (
Posizionare l'antenna ben distesa ed in modo che esca dal
modello, non aggomitolarla
Non posizionare l'antenna in parallelo con i cavi dei servi,
con cavi dei pacchi batteria o con altre parti con conducibilità
elettrica (p.es. rinvii)
Non posizionare l'antenna all'interno o su parti rivestite o
rinforzate con materiali a conducibilità elettrica (p.es. fibra di
carbonio, vernici metalliche, ...) – schermatura!
22. E
FFETTUARE DEI TEST DI RICEZIONE
I test di ricezione sono molto importanti e servono a garantire un
funzionamento sicuro dell'impianto radio e per riconoscere in
anticipo eventuali motivi di interferenza. Il test deve anche
essere effettuato in particolare:
Prima dell'utilizzo in volo di nuovi componenti o componenti
modificati o nuova posizione nel modello
10.) la
Prima dell'utilizzo di componenti radio che hanno subito forti
sollecitazioni (p.es. installati in un modello precipitato)
Se sono state rilevate delle irregolarità durante il
funzionamento
LED ON
HRS-2, HRS-3 HRS-2).
22.)
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