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CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :
• Toujours poser le modèle sur une surface
plane. Une surface inclinée peut éventuelle-
ment avoir un effet négatif sur le décollage
du modèle.
• Toujours manipuler les régulateurs lentement
et délicatement.
• Toujours garder les yeux fixés sur le modèle,
ne pas regarder la télécommande !
• Si le modèle perd de l'altitude, diriger
légèrement le régulateur de poussée et de
rotation vers le haut.
• Si le modèle gagne de l'altitude, diriger
légèrement le régulateur de poussée et de
rotation vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer les régulateurs dans la direction
souhaitée. Lors des premiers essais de vol, les
ÉTAT DE LA BATTERIE :
• Dès que le modèle perd de la puissance ou que la diode située sur le dessous de
l'appareil commence à clignoter, l'accumulateur est presque déchargé. Atterrir pour
éviter la chute de l'appareil.
ATTENTION !
Les vols des modèles en extérieur sont soumis à une assurance obligatoire depuis
2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue vos anciens et nouveaux
appareils dans votre assurance responsabilité civile. Demandez une confirmation écrite
et conservez-la en lieu sûr. Autrement, la société DMFV propose une adhésion d'essai
gratuite sur Internet (www.dmfv.aero), comprenant l'assurance. Pour toute question
d'ordre légale en France, renseignez vous sur : http://www.developpement-durable.
gouv.fr/Drones-civils-loisir-activite
Lorsque les pales de rotor du quadricoptère sont endommagées, il faut les changer. Procédez
comme suit :
14A Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le modèle dispose de 4 hélices
différentes qui se distinguent par leur couleur et leur sens de rotation. Si les hélices sont
montées dans le mauvais sens, le modèle ne peut pas voler. Les deux hélices bleues
se situent à l'avant.
14B Détachez la vis au milieu de l'hélice et retirer l'hélice de l'axe.
14C Emboîter la nouvelle hélice sur l'axe et revisser la vis.
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
14 CHANGEMENT DES HÉLICES
avant gauche : Bleu A
arrière gauche : Noir B
pilotes ont tendance à piloter le modèle de
manière brusque. Les régulateurs doivent
toujours être manipulés avec lenteur et
délicatesse. Éviter absolument tout
mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les débutants
doivent tout d'abord tenter de maîtriser le
régulateur de poussée et de rotation. Au
début, le modèle ne doit pas forcément
voler tout droit ; il est beaucoup plus
important d'arriver à le maintenir à une
hauteur constante d'environ un mètre, par
effleurement répété du régulateur de
poussée et de rotation. Ce n'est qu'ensuite
que vous pourrez vous exercer à diriger le
modèle vers la gauche ou vers la droite.
avant droite : Bleu B
arrière droite : Noir A
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