CONTRÔLE ET RÉGLAGE CAPTEUR DE FIN DE COURSE HAUTEUR DE
7.11.6
SÉCURITÉ PONT AUXILIAIRE (130 MM)
Avec le pont auxiliaire actionné, appuyer sur la touche de descente (8) et vérifier si le pont
auxiliaire s'arrête à la hauteur d'environ 130 mm.
Fig.32
7.11.7 CONTRÔLE ET RÉGLAGE CAPTEUR DE FIN DE COURSE HAUTEUR
MAXIMUM PONT AUXILIAIRE
Avec le pont auxiliaire actionné, appuyer sur la touche de montée (7) et vérifier si le pont auxiliaire
s'arrête à la hauteur d'environ 450 mm.
7.11.8
CONTRÔLE ET RÉGLAGE CAPTEURS DE FIN DE COURSE POUR LES POSITIONS DE
serre les écrous.
Si cela n'arrive pas, régler le capteur de fin de
course (placé sur le chemin de roulement P1)
dans la façon suivante :
placer le cric à l'hauteur de 130 mm du
desserrer les vis qui bloquent la came au
serrer les vis
si le capteur de fin de course ne lisent pas la
came, le régler dans le façon suivant:
desserrer les écrous (2) du capteur de fin
serrer le écrous
Si cela n'arrive pas, régler le capteur de fin de
course dans la façon suivante
Avec le pont auxiliaire actionné, appuyer
desserrer les vis qui bloquent la came au
serrer les vis
si le capteur de fin de course lisent pas la came,
le régler dans le façon
desserrer les écrous (2) du capteur de fin
Fig.33
serrer le écrous;
une distance comprise entre 1 et 3 mm;
chemin de roulement du pont;
bras et la tourner jusqu'à que le capteur
de fin de course en sente la présence;
de course (1) placé sur le bras extérieur
du cric P1, et l'approcher à la came (3), à
une distance comprise entre 1 et 3 mm;
sur la touche de montée (7) placer le cric
à l'hauteur de 450 mm; éventuellement
agir sur la touche d'exclusion (15);
bras et la tourner jusqu'à que le capteur
de fin de course en sente la présence;
suivant:
de course (1) placé sur le bras extérieur
du cric P2, et l'approcher à la came (3), à
une distance comprise entre 1 et 3 mm;
: