Contrôle À Vide; Contrôle Avec La Charge; Réglages Des Interrupteurs De Fin De Course; Contrôle Et Réglage Capteur De Fin De Course Hauteur Maximum - Rotary M50 N Instructions De Service Et D'entretien

7.10.1 CONTRÔLE À VIDE
Exécuter deux ou trois cycles complets de montée et descente et vérifier:
 que le pont atteint la hauteur maximum;
 que l'interrupteur de fin de course de montée fonctionne correctement;
 que l'interrupteur de fin de course de descente fonctionne correctement;
 que les interrupteurs de nivellement fonctionnent correctement (les deux chemins de
roulement devront descendre en même temps);
 que le signal acoustique/lumineux fonctionne correctement pendant la descente final
7.10.2 CONTRÔLE AVEC LA CHARGE
Répéter les essais du paragraphe 7.10.1 avec le véhicule chargé;
Dans ce cas, il est possible que des irrégularités produisent; donc, étant donné que les réglages
indiqués sont effectués en usine, on pourra exceptionnellement agie de la façon suivante:
7.10.3 CONTROLE DE LA BOULONNERIE
Après avoir effectué les essais avec le pont chargé, faire un contrôle visuel de la machine et
contrôler le serrage de la boulonnerie.
7.11 RÉGLAGES DES INTERRUPTEURS DE FIN DE COURSE
 Contrôler le serrage des boulons qui fixent les dispositifs de fin de course;
 Contrôler les contrevis qui fixent les cames aux bras.
 Vérifier si la position de chaque dispositif de fin de course est correcte.
7.11.1 CONTRÔLE ET RÉGLAGE CAPTEUR DE FIN DE COURSE HAUTEUR
MAXIMUM
Fig. 27
Cette opération ne doit être effectuée que par un personnel spécialisé. Un
réglage non approprié des interrupteurs de fin de course pourrait causer
des dommages au pont élévateur, aux objets ou aux personnes
Appuyer sur la touche de montée (7) et vérifier
si les chemins de roulement atteignent la
hauteur de 1850 mm
Si cela n'arrive pas, régler le capteur de fin de
course da la façon suivante:
 agir sur la touche de montée (7), placer
le pont à une hauteur de 1850 mm; si le
capteur de fin de course intervient avant
de cette hauteur, presser au bouton en
même temps (7), le bouton d'exclusion
(15)
 desserrer les vis (1) qui bloquent la
came (2) entre les bras du chemin de
roulement P2;
 rouler la came (2) jusqu'à que le