Kawasaki FJ151V Manuel D'atelier page 93

Cylindre, piston
•
Installer le circlip [A] dans le piston [B] comme indiqué sur
le schéma.
Ne pas réutiliser les circlips : le fait de les déposer
les affaiblit et les déforme. Ils pourraient se déta-
cher et rayer la paroi du cylindre.
•
Appliquer de l'huile moteur sur la jupe du piston et l'alé-
sage du cylindre.
A l'aide de la poignée de compression du segment de pis-
ton [A] et de la courroie [B], taper légèrement sur le haut
du piston avec un maillet en plastique [C] afin d'insérer le
piston et la bielle dans le cylindre.
Outils Poignée de compression de segment de
spéciaux - piston : 57001-1095
Courroie de compression de segment de
piston : 57001-1096
•
Insérer le piston et la bielle de sorte que le repère de
montage en forme de flèche [A] sur la calotte du piston
soit face au côté du volant [B].
La bielle et le capuchon de la tête de bielle sont usi-
nés ensemble, déjà assemblés, si bien que les deux
doivent être remplacés ensemble.
•
Appliquer de l'huile moteur sur les surfaces internes [A]
de la tête de bielle [B] et sur le chapeau [C].
•
Positionner la tige et le capuchon en alignant la marque
[D] de la tige avec la marque du capuchon, installer le
capuchon de la tête de bielle sur la tête de bielle, dans sa
position d'origine.
•
Appliquer une petite quantité d'huile moteur sur les bou-
lons des chapeaux [E].
•
Serrer les boulons des chapeaux.
Couple de serrage - Boulons des capuchons de tête de
•
Installer :
Arbre à cames (voir la section « Installation de l'arbre
à cames » du chapitre « Arbre à cames/Vilebrequin »)
Couvercle de carter (voir la section « Installation du cou-
vercle de carter » du chapitre « Arbre à cames/Vilebre-
quin »).
•
Monter les pièces déposées (voir les chapitres correspon-
dants).
PRECAUTION
PRECAUTION
bielle : 5,9 N·m (0,60 kgf·m)
PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR 5-17