Kawasaki FJ151V Manuel D'atelier page 35

Procédures d'entretien périodique
•
Enduire le siège de soupape avec un colorant pour ma-
chine.
•
Fixer un rectificateur de siège à 45° [A] dans le support et
le faire glisser dans le guide de soupape.
Rectifier la surface de siège à l'aide d'un rectificateur
à 45° [A], en retirant juste assez de matière pour obtenir
un siège lisse et concentrique.
Ne pas rectifier trop le siège. Une rectification trop
importante diminuera le jeu de la soupape en en-
fonçant davantage la soupape dans la culasse. Si
la soupape descend trop loin dans la culasse, il de-
vient impossible de régler le jeu et la culasse doit
être remplacée. Ne pas faire pivoter le rectificateur
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et
ne pas le laisser pas cogner contre le siège, car il
s'émousserait.
•
Utiliser un rectificateur de siège à 32° [A] afin de réduire
la largeur de siège et atteindre ainsi la largeur standard.
Tourner le rectificateur de siège, un tour à la fois, tout en
exerçant une très légère pression vers le bas. Contrôler
la largeur de siège après chaque tour.
Le rectificateur à 32° permet de retirer la matière
très rapidement.
mètre de siège pour éviter une rectification trop
importante.
Maintenir une largeur de siège aussi proche que pos-
sible de la largeur standard.
•
Effleurer le siège de soupape avec le rectificateur à 45°
afin de retirer les éventuelles bavures sur l'arête du siège.
•
Après avoir rectifié le siège, vérifier que le siège de sou-
pape est lisse.
Appliquer du colorant pour machine sur la tête de sou-
pape, insérer la soupape et la fermer d'un coup sec en la
faisant buter contre le siège à plusieurs reprises. La sur-
face de la soupape doit être complètement en contact sur
toute la circonférence. Veiller à ce que le siège de sou-
pape soit centré sur la tête de soupape. La soupape doit
être en position évidente dans le siège après avoir rodé
la soupape.
Si le siège n'est pas correctement en contact, roder la
soupape dans le siège à l'aide d'un outil de rodage.
PRECAUTION
PRECAUTION
Contrôler fréquemment le dia-
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-17