Fonctionnement À Haute Altitude; Remplacement Du Gicleur Principal - Kawasaki FJ151V Manuel D'atelier

3-16 SYSTÈME D'ALIMENTATION
Carburateur
Fonctionnement à haute altitude
A haute altitude, le mélange air/carburant standard du
carburateur est excessivement riche. Les performances di-
minuent et la consommation de carburant augmente. Les
performances à haute altitude peuvent être améliorées en
installant un gicleur principal de diamètre inférieur dans le
carburateur et en réglant une vitesse de ralenti adéquate.
Des kits de gicleur principal pour haute altitude sont dis-
ponibles pour les équipements utilisés à haute altitude.
Les numéros de gicleur principal sont inscrits aux ex-
trémités des gicleurs principaux.
Gicleur principal de haute altitude
Altitude
0 a 1 000 m
1 000 a 2 000 m
2 000 m et plus
Modèle modifié
Altitude
0 a 1 000 m
1 000 a 2 000 m
2 000 m et plus
Modèle à démarrage avec le starter
Altitude
0 a 1 000 m
1 000 a 2 000 m
2 000 m et plus

Remplacement du gicleur principal

•
Placer le moteur sur une surface plane.
•
Déposer le tube [A] du tuyau d'amorçage.
•
Vidanger complètement le carburant dans le carburateur
en dévissant la vis de vidange [B] à l'extrémité de la cuve
à niveau constant.
•
Déposer le carburateur (voir « Dépose du carburateur »).
•
Dévisser le boulon de fixation de la cuve à niveau
constant [C] puis retirer la cuve à niveau constant [D] et
le joint.
NOTE
N° de Gicleur
Principal
#76 (92063-7048)
#74 (92063-7049)
#72 (92063-7050)
N° de Gicleur
Principal
#78 (92063-7061)
#76 (92063-7048)
#74 (92063-7049)
N° de gicleur
principal
#74 (92063-7049)
#72 (92063-7050)
#70 (92063-7067)