Manuels Connexes pour Kawasaki FR541V
Sommaire des Matières pour Kawasaki FR541V
- Page 1 FRANÇAIS Moteur à usage général Manuel de l’utilisateur FR541V, FR600V FR541V, FR600V Pt. No. 99962-2163-01 99976-2163-01 'Translation of the Original Instructions' 99976-2163-01-EN...
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Page 3: Sensibilisation À La Sécurité
évitée, pourrait provoquer des informations destinées à faciliter et maximiser blessures graves, voire mortelles. l'utilisation de la moto. LISEZ LA NOTICE D'INSTRUCTIONS DE LA MACHINE ENTRAÎNÉE PAR CE MOTEUR. © 2010 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (1): Novembre 2010. (M) -
Page 4: Remarques Préliminaires Importantes
Retirez toujours les protecteurs des bougies avant l'entretien du moteur pour éviter tout démarrage accidentel. Assurez-vous de bien lire et comprendre les étiquettes d’avertissement se trouvant sur le moteur. Si une étiquette est manquante, endommagée ou usée, demandez à votre concessionnaire Kawasaki de vous en fournir une et placez-la à l’endroit correct. - Page 5 Company. Bien que toutes les précautions aient été prises pour rendre ce manuel aussi complet et précis que possible, Kawasaki ne saurait garantir qu'il ne contient aucune erreur ou omission. Nos produits étant constamment améliorés au stade de la conception et de la production, les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis.
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Page 6: Table Des Matières
TABLE DES MATIÈRES RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ....... 5 Installation et réglage du câble des gaz .... 18 Emplacement des étiquettes ....... 5 Installation et réglage du câble de starter ..18 Emplacement des pièces ........6 Réglage du régime du moteur ......20 Spécifications de mise au point ...... -
Page 7: Renseignements Généraux
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX Emplacement des étiquettes Le numéro de série figurant sur cette étiquette est le seul moyen de distinguer un moteur particulier des autres moteurs du même type de modèle. Il est indispensable d'indiquer ce numéro de série du moteur pour toute commande de pièces auprès d'un concessionnaire. -
Page 8: Emplacement Des Pièces
6 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX Emplacement des pièces A. Code de modèle B. Numéro de série du moteur A. Filtre à air (dans A) B: Protection de la prise d'air C. Bouchon de vidange d'huile D. Filtre à huile E. Bougies/Capuchons de bougie F. -
Page 9: Spécifications De Mise Au Point
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX 12 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX Spécifications de mise au point Spécifications de mise au point RUBRIQUE Caractéristiques techniques Avance à l'allumage Non réglable Bougies : NGK BPR4ES Écartement des 0,75 mm électrodes Régime de ralenti 1.550 tr/min de base Régime de ralenti 3.600 tr/min accéléré... -
Page 10: Capacité En Huile Moteur
8 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX Capacité en huile moteur Capacité en huile moteur 1,5 l [filtre à huile monté] FR541V FR600V 1,7 l [filtre à huile déposé]... -
Page 11: Carburant Et Huile Recommandés 13
CARBURANT ET HUILE RECOMMANDÉS CARBURANT ET HUILE RECOMMANDÉS 13 CARBURANT ET HUILE RECOMMANDÉS CARBURANT ET HUILE RECOMMANDÉS ÉTHANOL : (Alcool éthylique ou de grain) Essence Il est possible d'utiliser une essence contenant jusqu'à 10% d'éthanol en volume. Utilisez uniquement de l'essence ordinaire sans plomb, fraîche. -
Page 12: Huile Moteur
10 CARBURANT ET HUILE RECOMMANDÉS 14 CARBURANT ET HUILE RECOMMANDÉS NOTE ○ Huile moteur L'utilisation d'une huile multigrade (5W-20, 10W- 30, ou 10W-40) entraîne une augmentation de la Les huiles moteur recommandées sont les sui- consommation d'huile. Si on en utilise, il faut donc vantes. -
Page 13: Préparation
PRÉPARATION PRÉPARATION Essence Huile moteur Le niveau d'huile doit être contrôlé tous les jours AVERTISSEMENT avant la mise en marche du moteur. Un manque d'huile peut endommager gravement le moteur et le L'essence est extrêmement inflammable faire gripper. et peut être explosive dans certaines Posez le moteur sur une surface horizontale. - Page 14 PRÉPARATION Capacité en huile moteur REMARQUE 1,5 l [filtre à huile monté] Le moteur est livré vide, sans huile moteur. FR541V FR600V 1,7 l [filtre à huile déposé] A. Jauge de niveau d'huile B. Tube...
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Page 15: Démarrage
DÉMARRAGE 17 DÉMARRAGE 17 DÉMARRAGE 13 DÉMARRAGE DÉMARRAGE 17 DÉMARRAGE DÉMARRAGE DÉMARRAGE ○ Utilisez une huile de viscosité adaptée à la tempé- Mise en marche du moteur ○ Utilisez une huile de viscosité adaptée à la tempé- rature (voir le chapitre “CARBURANT ET HUILE Mise en marche du moteur Mise en marche du moteur ○... - Page 16 18 DÉMARRAGE DÉMARRAGE PRECAUTION REMARQUE Ne faites pas fonctionner le démarreur élec- Ne faites pas fonctionner le démarreur trique en continu pendant plus de 5 secondes électrique en continu pendant plus de 5 pour ne pas risquer de mettre la batterie à secondes pour ne pas risquer de mettre la plat.
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Page 17: Pendant La Marche
PENDANT LA MARCHE 15 PENDANT LA MARCHE Réchauffement Après le démarrage du moteur, amenez le levier d'accélération de la machine à mi-chemin entre les positions “FAST” et “SLOW”. Pour que le moteur se réchauffe, laissez- le tourner pendant 3 à 5 minutes avec le levier d'accélération dans cette même position de charge (à... -
Page 18: Inclinaison Du Moteur
PENDANT LA MARCHE REMARQUE Inclinaison du moteur Ne faites pas fonctionner le moteur en continu avec une inclinaison de plus de Ce moteur peut être utilisé en continu incliné à un 25° dans un sens quelconque. Il pourrait en angle allant jusqu'à 25° dans n'importe quel sens. résulter un endommagement du moteur par Voir la notice d'instructions de la machine suite de la lubrification insuffisante. -
Page 19: Arrêt
ARRÊT 17 ARRÊT Sur le type à contacteur sur panneau de Arrêt du moteur commande, amenez le levier d'accélération en butée du côté du régime minimum pour couper l'allumage. Arrêt d'urgence AVERTISSEMENT Mettez immédiatement le contacteur du moteur ● Laissant l'équipement avec la clé accrochée à ou la clé... -
Page 20: Réglages
RÉGLAGES RÉGLAGES Installation et réglage du câble des gaz Installation et réglage du câble de starter Accrochez le câble des gaz au levier de A c c r o c h e z l e c â b l e d e s t a r t e r a u l e v i e r ●... - Page 21 RÉGLAGES 19 A. B. Boulon de serre-câble H. Papillon des gaz C. Levier de commande de vitesse I. Soupape de commande des gaz D. Levier de commande des gaz F. Logement extérieur du câble d'accélérateur G. K. Fil intérieur L. Logement extérieur du câble de commande des...
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Page 22: Réglage Du Régime Du Moteur
RÉGLAGES S'il est nécessaire de refaire le réglage, cette opé- Réglage du régime du moteur ration doit être effectuée par un concessionnaire Kawasaki agréé. NOTE Ne tentez pas de changer les réglages du régulateur ou du carburateur pour augmenter le régime du moteur. Chaque carburateur a été... -
Page 23: Entretien
○ : Les interventions d'entretien doivent être plus fréquentes si l'équipement est utilisé en environnement poussiéreux. K : Ces opérations doivent être effectuées par un concessionnaire Kawasaki agréé. FRÉQUENCE ENTRETIEN Tou- Tou-... - Page 24 ENTRETIEN FRÉQUENCE ENTRETIEN Tous Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes fois les 25 les 50 après jours 100 h 200 h 250 h 300 h 500 h Contrôler et faire le niveau d'huile moteur. ● Contrôler le serrage des vis et écrous, ●...
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Page 25: Contrôle Du Niveau D'huile
Maintenez le niveau d'huile à la hauteur prescrite. Voir le chapitre “PRÉPARATION”. Capacité en huile moteur 1,5 l [filtre à huile monté] FR541V FR600V 1,7 l [filtre à huile déposé] A. Jauge d'huile B. Tube de remplissage d'huile... -
Page 26: Changement D'huile
ENTRETIEN ENTRETIEN 27 Changement d'huile Changement d'huile vant Faites une vidange d'huile après les 8 premières à la heures de marche. Par la suite, faites une vidange N”. d'huile toutes les 100 heures. • Faites tourner le moteur pour réchauffer l'huile. •... -
Page 27: Remplacement Du Filtre À Huile
ENTRETIEN 25 minutes, puis arrêtez-le et assurez-vous de Remplacement du filtre à huile l'absence de fuite d'huile autour du filtre. Ajoutez de l'huile pour compenser la baisse de Remplacez le filtre à huile toutes les 200 heures niveau correspondant à la contenance du filtre ●... -
Page 28: Entretien Du Filtre À Air
ENTRETIEN Entretien du filtre à air REMARQUE Pour éviter une usure excessive du moteur, ne faites pas tourner le moteur sans son filtre à air. Élément du filtre à air Soulevez le couvercle du filtre à air et desserrez les écrous. Déposez le filtre à air. Nettoyez l'élément en papier toutes les 100 heures. -
Page 29: Entretien Des Bougies
ENTRETIEN 27 BOUGIES RECOMMANDÉES Entretien des bougies NGK ........BPR4ES AVERTISSEMENT Les moteurs peuvent devenir extrêmement chauds pendant le fonctionnement normal. Les pièces chaudes du moteur peuvent causer des blessures sévères. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir avant de vérifier les bougies. Nettoyez ou remplacez les bougies et réglez l'écartement des électrodes toutes les 100 heures de marche. -
Page 30: Entretien Du Filtre À Carburant Et De La Pompe À Carburant
ENTRETIEN Il n'est pas possible de démonter le filtre à ● Entretien du filtre à carburant et de la carburant. Si le filtre à carburant est encrassé, pompe à carburant remplacez-le par un neuf. Il n'est pas possible de démonter la pompe à... -
Page 31: Nettoyage Du Circuit De Refroidissemen
ENTRETIEN 29 Nettoyage du circuit de refroidissement Avant chaque utilisation, vérifier que l'écran d'entrée d'air (rotatif) (à l'intérieur du protecteur d'entrée d'air) n'a pas d'herbe et de débris et nettoyez-le si nécessaire. Toutes les 100 heures d'utilisation, vérifiez et nettoyez les ailettes de refroidissement et l'intérieur des haubans moteur pour enlever l'herbe, la paille ou la saleté... - Page 32 ENTRETIEN F. Logement du ventilateur...
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Page 33: Entreposage
ENTREPOSAGE 31 ENTREPOSAGE Placez une cuvette sous le robinet d'essence Vidange du circuit d'alimentation pour recueillir l'essence, puis ouvrez le robinet pour vider le réservoir de toute l'essence qu'il Quand on ne prévoit pas d'utiliser un moteur contient. pendant plus de 30 jours, il faut le vider de toute Remettez le bol à... - Page 34 ENTREPOSAGE AVERTISSEMENT L'essence est un produit toxique. Respecter l'environnement. Contacter les autorités locales pour connaître les méthodes de mise au rebut autorisées. A. Trou de bougie...
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Page 35: Guide De Détection Des Pannes
GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES 33 GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES En cas de mauvais fonctionnement du moteur, observez attentivement les symptômes anormaux et les conditions de fonctionnement pour établir le diagnostic à l'aide des indications ci-dessous. - Page 36 GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES GUIDE DE DÉTECTION DES PANNES 37 Symptôme Cause probable Remède Le moteur ne Compression Pistons, cylindres, segments de pis- démarre pas ou insuffisante ton et culasses défectueux manque de puis- Soupapes défectueuses sance Resserrer correctement Bougies desserrées Boulons de culasse desserrés Pas de carbu-...
- Page 37 Régulateur défectueux régime K : Ces opérations doivent être effectuées par un concessionnaire Kawasaki agréé. M : Sur le type à contacteur sur panneau de commande, le levier d'accélération ne doit pas être en butée du côté du régime minimum pour que le contact d'allumage soit établi.
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Page 38: Protection De L'environnement
Afin de respecter notre environnement, éliminez de manière adéquate les batteries usagées, l'huile moteur, l'essence et le liquide de refroidissement, ainsi que tout autre composant dont on doit se débarrasser. Consulter le concessionnaire agréé Kawasaki ou les autorités locales afin de prendre connaissance des méthodes de mise au rebut autorisées. -
Page 39: Caractéristiques 37
40 CARACTÉRISTIQUES CARACTÉRISTIQUES 37 CARACTÉRISTIQUES CARACTÉRISTIQUES FS541V, FR600V FS481V, FS541V, FS600V Moteur à essence 4-temps, arbre vertical et soupapes en tête, re- Type froidi par air Alésage × Course 73 × 72 mm Cylindrée 603 ml Allumage Type avance fixe à allumage par magnéto sur volant moteur Sens contraire des aiguilles d'une montre, vu du côté... -
Page 40: Schéma De Câblage
SCHÉMA DE CÂBLAGE SCHÉMA DE CÂBLAGE NOTE Schéma de câblage Ce qui est fourni par Kawasaki est entouré d'un cadre hachuré sur le schéma. [Modèle démarreur électrique] AVERTISSEMENT Éviter les étincelles et/ou d'endommager le système électrique en retirant la borne négative (−) du câble de la batterie avant de...