Led D'erreur; Dépannage - NSK iCare Manuel D'opération

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LED d'erreur

Si l'appareil s'est arrêté suite à une panne, une pression excessive, une déconnexion ou un usage incorrect, la LED d'erreur s'allume sur
le panneau de contrôle. Le cas échéant, redémarrez le boîtier de contrôle afin d'effectuer une nouvelle détection d'erreur. S'il n'y a pas de
problème, le code d'erreur est annulé et l'opération peut reprendre. Si l'erreur s'affiche à nouveau, référez-vous au tableau ci-dessous et
procédez aux actions requises.
LED d'erreur
La LED d'erreur (huile) s'allume
La LED d'erreur (porte) s'allume
La LED d'erreur (pression d'air)
s'allume
La LED d'erreur (huile) clignote
La LED d'erreur (porte) clignote
Toutes les LED d'erreur (huile,
porte, pression d'air) clignotent
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Dépannage
Lorsque vous avez identifié le problème, vérifiez à nouveau les points suivants avant de demander une réparation. Si aucune de ces solutions ne
résout votre problème ou si le problème persiste après avoir appliqué une de ces solutions, il se peut que le produit soit défectueux. Contactez
votre distributeur NSK agréé.
En outre, lorsque vous demandez une réparation, vidangez l'huile présente dans le réservoir du boîtier principal conformément aux procédures
correspondantes décrites dans le mode d'emploi (9-6 Vidange du réservoir d'huile).
Problème
Mise sous tension impossible.
L'appareil ne fonctionne pas.
Description du problème
Le niveau d'huile est trop faible
Anomalie au niveau de la porte
La pression d'arrivée d'air
présente une anomalie
Le circuit de la pompe de
lubrification présente une
anomalie
Le circuit de puissance présente
une anomalie
La mémoire flash présente une
anomalie
Cause
La fiche du cordon d'alimentation n'est pas
connectée. Ou l'électricité n'est pas branchée.
Le cordon d'alimentation CA n'est pas connecté au
boîtier de contrôle.
L'interrupteur d'alimentation n'est pas en position
marche (côté I).
Dysfonctionnement du fusible interne.
La jonction n'est pas sélectionnée (la LED de
jonction est éteinte).
La porte est OUVERTE avant ou pendant l'opération. Fermez la porte avant ou pendant l'opération.
La porte est FERMÉE avant la lubrification de la
griffe.
Le réservoir d'huile est vide (la LED d'erreur (huile)
s'allume).
L'air n'est pas acheminé. Ou la pression d'air est
faible (la LED d'erreur (pression d'air) s'allume).
La température ambiante est trop faible.
Cause du problème
Il reste une faible quantité d'huile
(environ 150ml ou moins).
La porte est OUVERTE avant
ou pendant l'opération de
maintenance.
La porte est FERMÉE avant la
lubrification de la griffe.
La pression de l'arrivée de
pression d'air se trouve hors de la
plage admissible pour ce produit.
Pièces en panne
Pièces en panne
Pièces en panne
Vérifiez la connexion.
Vérifiez la connexion.
Mettez sous tension (côté I).
Remplacez le fusible.
Appuyez sur le bouton de sélection de jonction
pour choisir la jonction.
Ouvrez la porte avant la lubrification de la griffe.
Faites l'appoint d'huile d'entretien NSK.
Vérifiez l'alimentation en air et l'arrivée de pression
d'air.
Utilisez ce produit dans un environnement
d'utilisation d'une température comprise entre 10
et 40°C. En hiver surtout, attendez que la pièce
atteigne la température de fonctionnement.
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Vérification/Solution
Faites l'appoint (Cependant,
l'appareil peut encore être utilisé
un certain temps après que la
LED s'est allumée).
Fermez la porte avant et pendant
l'opération de maintenance.
Ouvrez la porte avant la
lubrification de la griffe.
Vérifiez l'exactitude de l'arrivée de
pression d'air.
Contactez votre distributeur NSK
agréé pour une réparation.
Contactez votre distributeur NSK
agréé pour une réparation.
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agréé pour une réparation.
Solution