Siemens 1FK7 Serie Mode D'emploi page 88

2.1.3 Adaptador del motor
Si no está previsto ningún directo montaje del motor reductor, se aplicarán adaptadores
(de brida cuadrada) para montar los servomotores (según IEC y/o NEMA-C) en un en-
granaje.
Fig.5 Adaptador del motor (ejemplo)
2.1.3.1 Adaptador del motor con acoplamiento de engranajes de dientes bombeados
Los adaptadores de motor (con brida cuadrada) permiten montar servomotores en los
engranajes. Se podrán montar servomotores con giro redondo, refrentado y coaxialidad
según DIN 42955-N para el extremo del eje y la brida de fijación. El motor no requiere
impermeabilidad al aceite. El diámetro de centraje corresponderá a la tolerancia ISO j6,
el extremo del eje a la tolerancia ISO k6 y la lengüeta de ajuste a DIN 6885 hoja 1. El
montaje y desmontaje del motor se puede realizar sin la necesidad de entrar en contacto
con lubricantes. El eje de motor está conectado con el árbol de introducción a través del
acoplamiento de engranajes de dientes bombeados de giro libre, resistente a la torsión
y libre de mantenimiento. El acoplamiento es de funcionamiento en seco y permite una
temperatura constante de hasta 80 °C. El adaptador de motor no requiere ningún man-
tenimiento específico.
2.1.3.2 Adaptador del motor con conexión por enchufe, sin juego
Los adaptadores con acoplamiento de fuelle metálico sin juego, de tensado axial y en-
chufable se utilizan para el montaje de servomotores. Preferentemente, los motores dis-
ponen de árboles lisos (sin lengüeta de ajuste). El manguito de acoplamiento situado en
la parte lateral del engranaje dispone de un fuelle metálico elástico. Por ello, para los ex-
tremos de eje y las bridas de fijación de los motores montados, resultan suficiente los
valores para giro redondo, refrentado y coaxialidad correspondientes a DIN 42955-N.
2.1.4 Árbol hueco con disco de contracción
Los engranajes enchufables se colocan sobre el eje de accionamiento del motor corres-
pondiente. El momento de reacción se apoyará abridando el engranaje en el motor o me-
diante un soporte de momento de giro. Al elegir la sujeción por bridas y debido al peligro
de torsión del eje o bien por una torsión fuerte del eje mecánico, ¡la superficie de co-
nexión de la brida no deberá superar una posición rectangular al eje de 0,03/100 mm!
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