Siemens 1FK7 Serie Mode D'emploi page 50

Motoréducteurs - réducteurs à engrenage cylindrique / réducteurs coniques
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Vor dem Einschalten des Motors ist sicherzustellen, dass:
-
der Antrieb nicht blockiert
-
alle Schutz- und Sicherheitseinrichtungen ordnungsgemäß installiert sind,
auch im Probebetrieb
-
die Drehrichtung des Antriebes richtig ist (wichtig bei Rücklaufsperre)
4.2.2.3
Getriebemotor und Motoradapter mit Bogenzahnkupplung
Montagevorbereitungen:
1. Kartonabdeckung am Adaptergehäuse abschrauben und Kupplungsnabe für den
Motor aus dem Gehäuse nehmen. Kunststoff-Kupplungshülse auf der
Gegennabe steckenlassen!
2. Prüfen, ob Bohrungsdurchmesser und Passfedernut der Kupplungsnabe zur
Motorwelle passen. Die Bohrung der Kupplungsnabe hat Toleranz ISO H7; die
Passfedernut ist nach DIN 6885 Blatt 1 gefertigt.
Wellenschulter und Flanschfläche des Motors müssen nach IEC-Vorschrift auf
gleicher Ebene liegen. Die Motorwelle darf nicht länger sein als in der Norm
angegeben!
Montage:
1. Motorwelle leicht einfetten.
2. Kupplungsnabe auf Motorwelle bis zur Wellenschulter aufpressen.
3. Gewindestift der Kupplungsnabe fest anziehen.
4. Motor vorsichtig auf Adaptergehäuse aufsetzen, so dass die Bogenzähne der
Kupplungsnabe leicht in die Innenverzahnung der Kunststoffhülse finden.
5. Motor am Adaptergehäuse fest schrauben.
Qualität der Befestigungsschrauben (metrisches und UNC-Gewinde) und
Anziehdrehmomente müssen der Tabelle 2 entsprechen.
Schrauben
Anziehdrehmoment [Nm]
Tabelle 2:
4.2.2.4
Getriebemotor und Motoradapter mit Steckkupplung, spielfrei
Bei Beachtung der Montagehinweise sind die Steckkupplungen dauerfest und
wartungsfrei.
Montagevorbereitungen:
Motor-Wellenschulter und Motor-Flanschfläche müssen in einer Ebene liegen (+ 0,5
mm). Dies gewährleistet die richtige axiale Verspannung der Kupplung!
Bei zurückstehender Wellenschulter ist der Versatz durch Beilegscheiben auszuglei-
chen. Im Flanschbereich des Motors dürfen keine Teile wie Schrauben o.ä. über die
Flanschfläche vorstehen.
Die unverspannte Kupplungsnabe hat zur Motorwelle 0,01 bis 0,05 mm Passungsspiel.
Infolge der kraftschlüssigen Naben-Klemmverbindung und der axialen Vorspannung der
kegeligen Stecksegmente arbeitet die Steckkupplung absolut spielfrei.
50
DEUTSCH
Anziehdrehmoment
VORSICHT
M5
M10
8.8
8.8
25
49
HINWEIS
610.40 064.01
M12
8.8
85
Siemens AG

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