7.1.2
Schmierung
Die Punkte "Einbaulage" und "Entlüftung" im Kapitel 4.1 "Transport, Lagerung" sind
einzuhalten!
Schmierstoff auf der Basis POLYGLYKOL darf nicht mit Mineralöl gemischt
werden. Die Schmierstoff-Füllmenge (Ölmenge) ist von der Getriebeeinbaulage
abhängig und auf dem Typschild angegeben.
Alle anfallenden Altschmierstoffe, Putzmittel, Behältnisse etc. müssen den gesetz-
lichen Bestimmungen entsprechend entsorgt werden!
7.1.2.1
Motor mit Schneckengetriebe
Die Getriebe sind - sofern auf dem Typschild nichts anderes angegeben ist - mit Hoch-
druckgetriebeöl befüllt. Ein Ölwechsel ist vorzunehmen nach ca. 5000 Betriebsstunden,
bei Einsatz in Nassräumen (muss im Auftrag fixiert sein!) nach 2000 Betriebsstunden.
7.1.2.2
Motor mit Kegelradgetriebe
Die Getriebe sind - sofern auf dem Typschild nichts anderes angegeben ist - mit Hoch-
druckgetriebeöl befüllt. Die Getriebe der Größen 1 bis 4 sind mit einer Langzeitschmie-
rung versehen und bedürfen bei bestimmungsgemäßem Einsatz keiner Wartung.
Bei den Getrieben der Größen 5 bis 10 ist ein Ölwechsel vorzunehmen nach 5000 Be-
triebsstunden, bei Einsatz in Nassräumen (muss im Auftrag fixiert sein!) nach 2000 Be-
triebsstunden.
7.1.2.3
Motor mit Flachgetriebe
Die Getriebe sind - sofern auf demTypschild nichts anders angegeben ist - mit Hoch-
druckgetriebeöl befüllt. Die Getriebe sind mit einer Langzeitschmierung versehen und
bedürfen bei bestimmungsgemäßem Einsatz keiner Wartung.
7.1.2.4
Motor mit Stirnradgetriebe
Die Getriebe sind - sofern auf dem Typschild nichts anderes angegeben ist - mit Hoch-
druckgetriebeöl befüllt. Die Getriebe der Größen 0 bis 5 sind mit einer Langzeitschmie-
rung versehen und bedürfen bei bestimmungsgemäßem Einsatz des Antriebes keiner
Wartung. Bei den Getrieben der Größen 6 bis 10 ist ein Ölwechsel vorzunehmen nach
5000 Betriebsstunden, bei Einsatz in Nassräumen (muss im Auftrag fixiert sein!) nach
2000 Betriebsstunden.
Siemens AG
DEUTSCH
ACHTUNG
610.40 064.01
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