Nota importante: Não faça chante dessas entradas se não forem
utilizadas.
7.2.10 CODIFICADOR MOTOR 1 E MOTOR 2:
A central de comando permite a ligação de um Encoder para cada motor.
A utilização dos Encoders melhora a função de Deteção de Obstáculos e
garante maior precisão durante a execução das manobras..
7.2.11 LUZ DE ESTADO:
A central de comando permite a ligação de uma lâmpada de 24 V cc para
a visualização do estado da automação.
FUNCIONAMENTO
- Lâmpada apagada:
- Lâmpada acesa:
- Lâmpada pisca lentamente:
- Lâmpada pisca rapidamente:
7.2.12 FUNCIONAMENTO COM TEMPORIZADOR:
A central de comando permite ligar um temporizador em vez do botão de
comando abre / fecha.
Exemplo: às 08h00m , o temporizador fecha o contacto e a central de
comando comanda faz a abertura; às 18h00m , o temporizador abre o
contacto e a central de comando comanda faz o fecho.
Durante o intervalo 08h00m – 18h00m no final da fase de abertura,
a central de comando desativa o pirilampo, o fecho automático e os
comandos rádio
7.2.13 SAÍDA COMANDO DE FECHADURA ELÉTRICA:
A central de comando possui uma saída para acionar o fechadura elétrica
de 24 Vdc 15 W máx. O comando é ativado a cada movimento inicial de
abertura pela duração de 2 seg.
7.2.14 BATERIA DE RESERVA:
A central de comando está equipada com um carregador de bateria de
manutenção integrado de 24 V.
A central de comando permite a ligação de uma bateria de reserva de
capacidade recomendada de 7 Ah, que permitirá efetuar, em modo de
emergência, algumas manobras completas a velocidade reduzida. O
Pirilampo, se existente, na ausência de tensão da rede, funcionará apenas
nos primeiros 4 segundos da manobra.
7.3 TRIMMER DE REGULAÇÃO E DIP-SWITCH
Nota importante: mude os Dip Switch SW1 e SW2, com a central de
comando desligada e depois repita a programação da central de
comando.
7.3.1 CONTROLO DE RETARDO DO MOTOR 1 OU DO MOTOR 2 E
ATIVAÇÃO DE 1 OU 2 MOTORES
SW1
SW1
ON
ON
1
2
1
1
NOT
2
MOTOR
CONSID.
MOTORS
A central de comando eletrónico está equipada com um Dip Switch SW1, que
permite selecionar a função 1 ou 2 motores e definir qual dos dois é o primeiro e
qual é o segundo.
120
COMUNELLO ®Copyright 2019 - All rights reserved
fechado
aberto
movimento de abertura
movimento de fecho
SW1
ON
2
1
2
MOTOR
2
MOTOR
MOTORS
1 DELAY
2 DELAY
7.3.2 CONTROLO DO SENTIDO DE MARCHA DO MOTOR 1 E DO
MOTOR 2
SW2
SW2
ON
ON
1
2
1
2
INV
INV
INV
INV
OFF
OFF
MOT 1
OFF
A central de comando eletrónico está equipada com um Dip Switch SW2 , que
permite alterar o sentido da marcha de cada motor ligado sem intervir fisicamente
nas ligações elétricas: o dip 1 SW2 refere-se ao motor 1; o dip 2 do SW2 refere-se
ao motor 2.
7.3.3 ABRANDAMENTO (SLOWING):
A função de abrandamento dos motores é usada nos portões para evitar
a batida a alta velocidade das folhas no final da fase de abertura e fecho.
Durante a programação do Tempo do Motor, a central de comando permite
também a programação de abrandamento nos pontos desejados (antes
da abertura e fecho total); além disso, através do trimmer "SLOWING" é
possível efetuar uma escolha entre três valores de velocidade durante a
fase de abrandamento.
7.3.4 REGULAÇÃO DA VELOCIDADE DOS MOTORES (SPEED):
A central de comando está equipada com um trimmer "FORCE"
para a regulação da força dos motores, completamente gerido pelo
microprocessador.
A regulação pode ser feita com um intervalor de 50% a 100% da força
máxima.Para cada movimento, no entanto, é fornecido um ponto de
partida, alimentando o motor por 2 segundos na potência máxima, mesmo
se a regulação da força do motor estiver ativada.
Notas importantes:
- O ponto de partida é desativado automaticamente se a funçã o Soft Start
estiver ativada;
- Uma variação do trimmer "SPEED" requer a repetição do procedimento
de programação, pois os tempos de trabalho e abrandamento podem
variar.
7.3.5 DETEÇÃO DE OBSTÁCULOS (SENS):
A central de comando está equipada com um trimmer "SENS" para regular
o aumento de força necessário à deteção do obstáculo, completamente
gerido pelo microprocessador. A regulação pode ser feita com um tempo
de intervenção que varia de um mínimo de 0,1 segundos a um máximo
de 7 segundos.
Notas:
- A detecção do obstáculo provoca uma breve inversão do movimento
durante o fecho e a abertura.
- Na ausência de interruptores de fim de curso ligados à central de
comando, a deteção do obstáculo provoca sempre a breve inversão do
movimento, exceto nos últimos 5 segundos de manobra em que faz uma
paragem.
- Na ausência de Encoder e de interruptores de fim de curso eletrónicos,
a deteção do obstáculo ocorre pela medição de corrente. Para garantir
esta funcionalidade, é necessário regular os trimmer de abrandamento da
seguinte maneira:
Definições mínimas recomendadas para obstáculo / interruptor de fim de
curso
MODEL
SLOWING
80%
30%
80%
30%
SPEED
50%
20%
50%
20%
Na ausência de encoder e de interruptor de fim de curso, nos últimos
5 segundos do tempo de trabalho, o bloqueio das folhas é interpretado
como manobra final.
SW2
SW2
ON
ON
1
2
1
2
INV
INV
INV
INV
OFF
MOT 2
MOT 1
MOT 2
30%
80%
30%
80%
30%
30%
20%
50%
20%
50%
20%
20%