Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation page 166

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs frein DR..71 – 315, DRN63 – 315, DR2..56 – 80
7.6.17 Remplacer les ressorts des freins BE05 – 122
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
1. Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
options raccordées et protéger le moteur contre tout démarrage involontaire.
2. Démonter
• le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur, voir chapitre "Travaux prélimi-
naires pour l'entretien du moteur et du frein" (→ 2 125).
• le capot d'adaptation ou de ventilateur [35], le circlips [32 / 62] et le ventila-
teur [36].
3. Débrancher le câble de frein.
• BE05 – 11 : démonter le couvercle de boîte à bornes. Débrancher le câble de
frein du redresseur.
• BE20 – 122 : retirer les vis de blocage du connecteur frein [698]. Retirer le
connecteur.
4. Retirer la bande d'étanchéité [66] ; le cas échéant, démonter le déblocage manuel.
• Démonter les écrous de réglage [58], les ressorts coniques [57], les gou-
jons [56], le levier de déblocage [53], la rondelle à rotule concave [255], la ron-
delle à portée sphérique [256].
5. Desserrer les écrous H [61] et retirer le corps magnétique [54]
• d'environ 50 mm vers l'arrière (attention au câble de frein !)
6. Remplacer, et si nécessaire compléter les ressorts de frein [50 / 276 / 1312].
• Veiller à la répartition symétrique des ressorts de frein.
7. Remonter les éléments de frein, comme décrit au chapitre "Étapes de contrôle sur
les moteurs frein DR..71 – 315, DRN63 – 315, DR2..63 – 80" (→ 2 150).
• sauf le ventilateur et le capot de ventilateur car l'entrefer doit être réglé au préa-
lable, voir chapitre "Régler l'entrefer des freins BE05 – 122" (→ 2 162).
8. En cas de déblocage manuel : au moyen des écrous de réglage, régler le jeu
axial "s" entre les ressorts coniques (compressés) et les écrous de réglage (voir
chapitre "Déblocage manuel HR / HF, montage ultérieur" (→ 2 174)).
AVERTISSEMENT
Défaut de réaction du frein en raison d'un jeu axial "s" mal réglé.
Blessures graves ou mortelles.
• S'assurer que le jeu axial "s" est réglé correctement, pour permettre le déplace-
ment du disque de freinage en cas d'usure importante des garnitures de frein.
9. Remonter la bande d'étanchéité [66] et toutes les autres pièces préalablement dé-
montées.
REMARQUE
En cas de démontages répétés, remplacer les écrous de réglage [58] !