Sew Eurodrive DR 71 Série Notice D'exploitation page 162

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs frein DR..71 – 315, DRN63 – 315, DR2..56 – 80
7.6.14 Régler l'entrefer des freins BE05 – 122
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Notice d'exploitation – Moteurs triphasés
1. Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur et de toutes les
options raccordées et protéger le moteur contre tout démarrage involontaire.
2. Démonter
• le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur, voir chapitre "Travaux prélimi-
naires pour l'entretien du moteur et du frein" (→ 2 125).
• le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [35]
3. Déplacer la bande d'étanchéité [66],
• en desserrant, si nécessaire, le collier [157].
• Enlever les dépôts de poussière.
4. Mesurer l'épaisseur résiduelle sur le porte-garnitures [68].
• Épaisseur minimale sur le porte-garnitures, voir chapitre "Caractéristiques
techniques" (→ 2 193).
• Le cas échéant, remplacer le porte-garnitures, voir le chapitre "Remplacer le
porte-garnitures des freins BE05 – 122" (→ 2 164).
5. BE30 – 122 : débloquer les douilles d'indexage [67] en les tournant vers le
flasque B.
6. Mesurer l'entrefer A (voir illustration ci-dessous)
(à l'aide d'une jauge d'épaisseur, en trois points différents décalés de 120°) :
• BE05 – 11 : entre le disque de freinage [49] et le disque amortisseur [718]
• BE20 – 122 : entre le disque de freinage [49] et le corps magnétique [54]
• BE05 – 20 : serrer les écrous H [61] jusqu'à l'obtention de l'entrefer correct,
voir chapitre "Travail
tures" (→ 2 196).
A
3
du frein, entrefer, épaisseur
1
2
120°
27021597944201611
du porte-garni-