MarelliMotori MEC-20 Manuel Utilisateur page 91

#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK A – Varistor/Capacitors
(Varistor/Condensadores)
Inspección visual:
- Controle que el varistor y los condensadores no estén
dañados.
Los tipos de daño pueden ser:
1- Componente estallado/quemado.
2- Componente roto.
Prueba con multímetro:
- Ninguno.
Resultado de la comprobación:
- Si todos los antedichos controles dieron un resultado
positivo, ponga la marca de verificación en la casilla ok en la
sección #2 del módulo de informe, Check A.
De lo contrario, deje vacía la casilla.
En caso de fallo del componente:
Posibles efectos en el ajuste:
- La tensión de salida del alternador es menos que la tensión nominal y es igual a la residual.
No es posible configurar el valor correcto mediante el trimmer VOLT.
- Ninguno.
Posibles causas de avería:
- Daño mecánico debido a impacto/choque.
- Tensión por encima de 420Vrms entre los terminales P1 y P2 debida a sobretensión del alternador.
- Conexión errónea que llevó a una tensión mayor de 420Vrms entre los terminales P1 y P2.
Acciones:
- Sustituya el AVR.
#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK B – Fuse
(Fusible)
Inspección visual:
- Compruebe que el fusibles no esté roto o quemado.
- Compruebe que las láminas del porta fusible estén bien estrechas
alrededor de los terminales A y B del fusible.
- Controle si hay indicios de resina y/o suciedad entre el porta-
fusible y los terminales del fusible.
Prueba con multímetro:
1- Quite el fusible del porta fusible.
2- Seleccione el modo medida de resistencia en el multímetro.
3- Conecte las sondas del multímetro a las agujas A y B del fusible y
controle que la resistencia sea <1Ω. De no serlo, el fusible ha de ser
sustituido.
Resultado de los controles:
- Si todos los antedichos controles dieron un resultado positivo,
ponga la marca de verificación en la casilla ok en la sección #2 del módulo
de informe, Check B.
De lo contrario, deje vacía la casilla.
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Capacitors
Varistor
A
B
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