MarelliMotori MEC-20 Manuel Utilisateur page 17

#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK A – Varistor/Capacitors
(Varistore/Condensatori)
Ispezione visiva:
- Controllare che il varistore e i condensatori non siano
danneggiati.
Le tipologie di danno possono essere:
1- Componente esploso/bruciato.
2- Componente rotto.
Test con multimetro:
- Nessuno.
Risultato della verifica:
- Se tutti i controlli suddetti hanno dato risultato positivo,
contrassegnare la casella ok nella sezione #2 del report form,
Check A.
Altrimenti, lasciare vuota la casella.
In caso di guasto del componente:
Possibili effetti sulla regolazione:
La tensione di uscita dell'alternatore è minore della tensione nominale e uguale a quella residua.
-
Non è possibile impostare il valore corretto attraverso il trimmer VOLT.
- Nessuno.
Possibili cause di guasto:
- Danno meccanico dovuto a impatto/shock.
Tensione maggiore di 420Vrms tra i terminali P1 e P2 dovuta a sovra-tensione dell'alternatore.
-
- Connessione errata che ha portato a una tensione maggiore di 420Vrms tra i terminali P1 e P2.
Azioni:
Sostituire l'AVR.
-
#2 - VISUAL / MULTI-METER CHECKS
CHECK B – Fuse
(Fusibile)
Ispezione visiva:
- Verificare che il fusibile non sia rotto o bruciato.
- Verificare che le lamelle del porta-fusibile siano ben strette attorno
ai terminali A e B del fusibile.
- Controllare se resina e/o sporco sono presenti tra porta-fusibile e
terminali del fusibile.
Test con multimetro:
1- Rimuovere il fusibile dal porta-fusibile.
2- Selezionare il modo misura di resistenza nel multimetro.
3- Connettere le sonde del multimetro ai pin A e B del fusibile e
controllare che la resistenza misurata sia <1Ω. Se non lo è, il fusibile deve
essere sostituito.
Risultato dei controlli:
- Se tutti i controlli suddetti hanno dato risultato positivo,
contrassegnare la casella ok nella sezione #2 del report form, Check B.
Altrimenti, lasciare vuota la casella.
963857154_U
Capacitors
Varistor
A
B
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