Table des Matières
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9-8
Pilotage du contacteur de ligne
24 V +/-5%
0 V
A10
1
+24V
+/- 5%
RF
AF
0V
A10
= Relais ARRET d’URGENCE
AF
= Validation de commande des variateurs
Bb1
= Etat de service appareil d’alimentation (système de commande)
Bb
= Etat de service variateurs
K1
= Contacteur de réseau dans l’appareil d’alimentation
K4
= Amorçage de la validation des commandes
RF
= Signal de validation du réglage automatique
S1
= Arrêt d’urgence
S4
= Puissance arrêt
S5
= Puissance marche
S11/S12 = Contrôle du volet de protection
1) Amorçage de K1 s’il n’y a pas de relais d’ARRET d’URGENCE
2) Redresseur non réglé pour HMV01.1E ; redresseur réglé HMV01.1R
3) En fonction de l’appareil d’alimentation respectif et des condensateurs externes éventuellement raccordés
X32/1
X32/9
Pilotage de la
résistance
de freinage
X32/8
X32/7
Traitement
des signaux
1)
X32/6
X32/5
1)
K1
X32/4
K1
opérationnel
3
2
X31/4
Bb
UD
X31/3
Réglage
automatique
AF
AF
de l’installation
Variateur
Fig. 9-3:
Arrêt contrôlé des entraînements par la commande numérique (sans
court-circuit du bus continu).
U
V
W
X3
K1
>1
2)
Court-circuitage
Pont
de boucle
redresser
intermédiaire
&
Temporisation de mise en marche
env. 1,5 secondes à 4 minutes 3)
Module d’alimentation
Tension de commande
X33/1
K1
X33/2
S5
Volet de
protection
fermé
A10
Relais ARRET d’URGENCE
Exemple de montage. Il faut éventuellement
prévoir d’autres dispositifs de contrôles et
verrouillages, suivant le degré de sécurité requis
pour la machine.
Rexroth IndraDrive
X31/5
Pour le diagnostic
Bb1
X31/6
L+
L-
S4
S11
S1
S12
SS4HMV.fh7
DOK-INDRV*-HMV-*******-PR01-FR-P
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