Table des Matières
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9-6
Pilotage du contacteur de ligne
24 V +/-5%
0 V
A10
1
+24V
+/- 5%
RF
K1
UD
Bb
K4
0V
A10
= Relais ARRET d’URGENCE
AF
= Validation de commande des variateurs
Bb1
= Etat de service appareil d’alimentation (système de commande)
Bb
= Etat de service variateurs
K1
= Contacteur de réseau dans l’appareil d’alimentation
K4
= Amorçage de la validation des commandes
RF
= Signal de validation du réglage automatique
S1
= Arrêt d’urgence
S4
= Puissance arrêt
S5
= Puissance marche
S11/S12 = Contrôle du volet de protection
1) Amorçage de K1 s’il n’y a pas de relais d’ARRET d’URGENCE
2) Redresseur non réglé pour HMV01.1E ; redresseur réglé HMV01.1R
3) 6) En fonction de l’appareil d’alimentation respectif et des condensateurs externes éventuellement raccordés
X32/1
X32/9
Pilotage de la
résistance
de freinage
X32/8
X32/7
Traitement
des signaux
1)
X32/6
X32/5
1)
K1
X32/4
K1
opérationnel
2
HMV01.1E/
X33/4
K4
HMV01.1R
X33/3
X31/4
A10
X31/3
AF
Variateurs
U
Fig. 9-2:
Pilotage du module d'alimentation sans court-circuit du bus continu
X3
K1
>1
2)
Court-circuitage
Pont
du bus continu
redresser
&
Temporisation de mise en marche
env. 1,5 secondes à 4 minutes 3)
Module d’alimentation
Tension de commande
X33/1
K1
X33/2
S5
Volet de
protection
fermé
AF
AF
Relais ARRET d’URGENCE
A10
Exemple de montage
Il faut éventuellement prévoir d’autres
dispositifs de contrôles et verrouillages,
suivant le degré de sécurité requis pour la
machine.
Rexroth IndraDrive
X31/5
Pour le diagnostic
Bb1
X31/6
L+
L-
S4
S11
S1
S12
SS3HMV.fh7
DOK-INDRV*-HMV-*******-PR01-FR-P
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