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Der Drehzahlregler wird mittels Doppelklebeband an die rechte Rumpfinnenseite
geklebt. Beim Anstecken der drei Steckverbindungen von Drehzahlregler und Motor
muss, bevor die Motorhaube montiert wird, die Drehrichtung des Motors überprüft
werden.
Bei falscher Drehrichtung müssen zwei Steckverbindungen gegeneinander
vertauscht werden.
Zur Montage der Motorhaube wird auf den Rumpf Klebeband aufgebracht, so dass
auf diesem das Ende der Motorhaube angezeichnet werden kann. Die Motorhaube
so auf den Rumpf schieben, dass die Motorwelle genau in die Mitte der Öffnung
kommt (mit Spinner-Grundplatte kontrollieren) Hierzu für den Bugfahrwerksdraht
einen Schlitz in die Unterseite der Motorhaube feilen
In dieser Position werden die Befestigungslöcher durch Motorhaube und in den
Kopfspant gebohrt.
Von dieser Linie aus die Position der Befestigungsbohrungen ausmessen (rechts und
links zwei Stück). Die Befestigungslöcher werden so in Motorhaube und Rumpf
gebohrt, dass sie genau in der Mitte der Materialstärke des Kopfspantes kommen.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
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01/2008
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