Réglage Du Carburateur; Réglage Du Ralenti - Stihl TS 410 Notice D'emploi

15 Réglage du carburateur
Utiliser exclusivement des filtres à air de haute
qualité, pour protéger le moteur contre la péné‐
tration de poussière abrasive.
STIHL recommande d'utiliser exclusivement des
filtres à air d'origine STIHL. Le haut niveau de
qualité de ces pièces garantit un fonctionnement
sans dérangements, une grande longévité du
moteur et d'extrêmement longs intervalles de
maintenance du filtre.
15 Réglage du carburateur
15.1 Informations de base
Cette découpeuse à disque est équipée d'un dis‐
positif d'allumage avec limiteur électronique du
régime maximal. Il n'est pas possible d'ajuster le
régime maximal au-delà d'une limite bien déter‐
minée.
Départ usine, le carburateur est livré avec le
réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte que dans
toutes les conditions de fonctionnement le
moteur soit alimenté avec un mélange carburé
de composition optimale.
15.2 Préparatifs
► Arrêter le moteur.
► Contrôler le filtre à air – le nettoyer ou le rem‐
placer si nécessaire.
15.3 Réglage standard
► Tourner la vis de réglage de richesse à haut
régime (H) dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée – au maximum
de 3/4 tour.
► Tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti (L) à fond dans le sens des aiguilles
d'une montre – puis la tourner de 3/4 de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une mon‐
tre.
15.4 Réglage du ralenti
► Procéder au réglage standard.
0458-370-0221-G
► Mettre le moteur en route et le faire chauffer.
15.4.1 Si le moteur cale au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le disque à découper
commence à être entraîné – puis revenir de
1 tour en arrière.
15.4.2 Si le disque est entraîné au ralenti
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que le disque
s'arrête – puis exécuter encore 1 tour dans le
même sens.
AVERTISSEMENT
Si le disque ne s'arrête pas au ralenti, bien que
le réglage correct ait été effectué, faire réparer la
découpeuse par le revendeur spécialisé.
15.4.3 Si le régime de ralenti est irrégulier ; si
l'accélération n'est pas satisfaisante
(malgré la correction effectuée avec la
vis de butée de réglage de régime de
ralenti LA)
Le réglage du ralenti est trop pauvre.
► Tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti (L) d'env. 1/4 de tour dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce
que le moteur tourne rond et accélère bien –
au maximum jusqu'en butée.
15.4.4 S'il n'est pas possible de régler le
régime de ralenti à un niveau suffisant
à l'aide de la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA) ; si le moteur
cale lorsque la machine passe au
ralenti après un fonctionnement à
charge partielle
Le réglage du ralenti est trop riche.
► Tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti (L) d'env. 1/4 de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre.
français
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