Traxxas Slash 4x4 Manuel Du Propriétaire page 24

Caractéristiques du
Velineon 3500
Type :
Sans balais et sans capteur
RPM/volts :
3500 (10 tours)
Type d'aimant :
Aimants frittés en néodyme
résistants à de très hautes
températures
Type de raccordement :
Boule de 3,5mm
Taille du câble :
calibre 12
Taux actuels :
200A constant
320A en crête/en éclatement
RPM maximum :
50,000
Calibre :
36mm (1,42 po) (taille 540)
la longueur :
55mm (2,165 po)
Poids :
262g (9,24 onces)
Utilisez toujours des boulons
de moteur de longueur
appropriée. Les boulons de
fixation standard ont 3x8mm.
Les boulons de moteur trop
longs affectent la rotation du
moteur et en endommagent
les pièces internes !
Le VXL-3s dispose d'un système
de protection de rotor bloqué.
Le VXL-3s vérifie que le moteur
tourne. Si le moteur est
verrouillé ou endommagé, le
contrôleur de vitesse active le
système de sécurité intégré
jusqu'à ce que le moteur puisse
tourner librement.
24 • SLASH 4x4
RÉGLAGES AVANCÉS
supérieur (plus petit numériquement) pour augmenter la vitesse. Utilisez la
formule suivante pour calculer le rapport total pour les combinaisons qui
ne sont pas sur le diagramme d'engrenage :
# de dents du
pignon droit
x 5.22 = rapport de vitesse total
# de dents du
pignon moteur
Lorsque vous utilisez des rapports de vitesse plus grands, il est important
de surveiller les températures de la pile et du moteur. Si la pile est
extrêmement chaude (150°F), et/ou le moteur est trop chaud au toucher
(200°F), le modèle est probablement sur-entraîné l'appel de courant est
trop grand. Ce test de la température présuppose que le modèle a plus
ou moins le poids d'origine et fonctionne librement sans excès de friction,
traînage ou agrippage et la pile est entièrement chargée et en bon état de
fonctionnement. Note: Vérifiez et réglez l'engrènement si un pignon droit
et/ou un engrenage à pignons a été changé.
Ce modèle est équipé du dernier moteur Velineon 3500. La combinaison
d'engrenages dont le modèle dispose par fabrication assure en général une
bonne accélération et une vitesse de pointe. Si vous souhaitez augmenter
la vitesse de pointe, installez le grand engrenage à pignons optionnel
fourni (plus de dents). Le grand engrenage à pignons optionnel fourni est
nécessaire au fonctionnement à grande vitesse sur des surfaces dures
et n'est pas recommandé au fonctionnement sur tous terrains ou si le
véhicule doit démarrer et s'arrêter de façon répétée.
LES PILES LIPO
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus avancés
qui connaissent les risques liés à leur utilisation. Il est impératif que
l'utilisateur suive toutes les autres instructions fournies par le fabricant des
piles et le fabricant du chargeur visant la charge, l'utilisation et le stockage
corrects des piles LiPo. Vérifiez que vous avez bien compris comment
utiliser les piles LiPo. Voir plus de renseignements à la page 4 sur les
mesures et les avertissements de sécurité.
#6808
35+mph 40+mph
Slash 4x4
Pinion/Spur 13/54* 18/54**
Battery
7-Cell NiMH 7-Cell NiMH
Nominal Voltage 8.4V 8.4V
4000+ mAh 4000+ mAh
mAh
Skill Level
* Stock Gearing
** Included Optional Pinion
CONSIGNES AVANCÉES SUR L'INSTALLATION
DU CONTRÔLEUR VXL-3s
Le contrôleur de vitesse électronique VXL-3s peut contrôler les
moteurs à balais, sans balais, et sans balais à capteur. Le VXL-3s détecte
automatiquement le type du moteur et il est prévu de nombreux garde-
fous intégrés pour empêcher les dommages produits par tout câblage
incorrect ou tout câble endommagé.
Moteurs sans balais et sans capteur
Les moteurs sans capteur sont le type de moteur sans balais le plus
simple et le plus fiable. Le VXL-3s est idéalement conçu pour procurer le
rendement le plus régulier possible d'un moteur sans capteur. Le Velineon
3500 est un moteur sans balais et sans capteur (voir les caractéristiques
dans la barre latérale). Le câblage (alignement de phase) du moteur établit
la direction de sa rotation. Voir le diagramme de câblage à la page 10.
Moteurs sans balais à capteur
Le VXL-3s est parfaitement compatible avec les moteurs sans balais à
capteur. Les moteurs à capteur utilisent un capteur supplémentaire installé
dans le moteur communiquant la position du rotor au contrôleur de
vitesse.
Le VXL-3s est prévu d'une prise couverte auxiliaire qui accepte les capteurs
de moteur de rechange sur la face avant de l'appareil.
Le VXL-3s a un dispositif intégré de secours de
protection du moteur à capteur pour empêcher
tout dommage au cas où les fils du capteur ou de
la phase sont débranchés. Si un fil de capteur est
endommagé ou débranché, le VXL-3s commute
automatiquement au mode sans balais et sans
capteur.
Le VXL-3s est également prévu d'un détecteur de phase du capteur.
Lorsqu'un moteur sans balais à capteur est branché, le VXL-3s vérifie que
le câblage est adéquat. Si le câblage de phase du moteur est incorrect,
le VXL-3s n'alimente pas le moteur en énergie jusqu'à ce qu'il soit câblé
correctement.
Diagramme de câblage de moteur sans balais à capteur optionnel :
60+mph 60+mph
40+mph 45+mph
19/54 13/54* 19/54 19/54
2S LiPo 3S LiPo 3S LiPo
7.4V 11.1V 11.1V
4000+ mAh 5000+ mAh 5000+ mAh