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Montage- und Betriebsanleitung für
Schwerlast-Linearsystem Type SLF
Luftanschlüsse und Endlagendämpfung
Der Standardanschluss erfolgt einseitig auf der rechten Seite
des Schwerlast-Linearsystems. Bei Beaufschlagung der unteren
Luftanschlussbohrung mit Druck fährt der Laufschlitten nach
rechts.
Die in den Enddeckeln integrierten pneumatischen Endlagen-
dämpfungen können mittels der Einstellschraube über den
Luftanschlüssen je nach Aufbau, Masse und Geschwindigkeit
eingestellt werden.
Einstellschraube der Endlagendämpfung
Vis de réglage de l'amortisseur de fin de course
Verschluss-Stopfen
Bouchon à vis
Näherungsschalter
Der Anbau der für den Automatikbetrieb notwendigen induktiven
Näherungsschalter (Endposition erreicht) erfolgt über die
vorgesehenen Bohrungen in den Anschlagleisten der Endlagen-
pakete bzw. über zusätzliche Halter (Zubehör).
Y
Ansicht / Vue Y
6.2
SLF-R mit Zahnriemenantrieb
Beim Anschließen des Schwerlast-Linearsystems SLF-R muss
die Energieversorgung abgeschaltet sein. Beachten Sie auch
die Sicherheitshinweise im Kapitel 1 dieser Montage- und
Betriebsanleitung.
Vor Inbetriebnahme des Schwerlast-Linearsystems
SLF-R ist der Antriebsmotor im abgebauten Zustand
laufen zu lassen, um die Drehrichtung festzulegen
und den Zahnriemenantrieb nicht zu beschädigen
(optionale Luftanschlussmöglichkeit)
(raccord pneumatique en option)
G = Größe der Luftanschlüsse
G = Taille des raccords pneumatiques
Induktive Näherungsschalter
Détecteur de proximité
zusätzliche Halter für Näherungsschalter
Support supplémentaire pour détecteur de proximité
X
Induktive Näherungsschalter
Détecteur de proximité
Notice de montage et d'utilisation du
guidage linéaire pour charges lourdes Type SLF
Raccordement pneumatique et amortisseur de
fin de course
Le raccordement standard s'effectue sur le côté droit du système
linéaire, de manière unilatérale. Lorsque l'alésage supérieur du rac-
cord pneumatique est mis sous pression, le chariot se déplace vers
la gauche; lorsque l'alésage inférieur du raccordement pneumatique
est mis sous pression, le chariot se déplace vers la droite.
Les amortisseurs de fin de course pneumatiques intégrés dans
les couvercles supérieurs peuvent être réglés au moyen de la vis
de réglage située au dessus des raccords pneumatiques selon le
montage, le poids et la vitesse.
Luftanschluss
Raccord pneumatique
SLF-0
SLF-1
SLF-2
SLF-3
Détecteur de proximité
Le montage des détecteurs de proximité inductifs (fin de course)
nécessaires pour le fonctionnement automatique s'effectue par
les alésages prévus à cet effet dans les barrettes de butée des
kits de fin de course et / ou par les supports supplémentaires
(accessoire).
Dia. D pour détecteur
Ansicht / Vue X
Durchmessergröße D für Sensor
Taille de dia. D pour détecteur
6.2
SLF-R à entraînement à courroie crantée
Déconnectez les sources d'alimentation avant de procéder au
raccordement du système linéaire à charges lourdes SLF-R.
Veuillez respecter les consignes de sécurité du chapitre 1 de
cette notice de montage et d'entretien.
Avant la mise en service du système linéaire à charges
lourdes, SLF-R, il faut faire tourner le moteur à l'état
démonté, afin de déterminer le sens de rotation et de ne
pas endommager l'entraînement par courroie crantée.
7
G
1
/
8
G
1
/
8
1
G
/
4
G
1
/
2
Ø D für Sensor
SLF-0
8.5
SLF-1
8.5
SLF-2
12.5
SLF-3
12.5
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