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2.
Vérifiez que l'accélérateur fonctionne correc-
tement lorsque la poignée de l'accélérateur
est tournée de la position complètement fer-
mée à la position complètement ouverte.
(Modèle à barre franche)
Vérifiez que l'accélérateur fonctionne correc-
tement lorsque le levier de commande à dis-
tance est déplacé de la position de marche
avant ou de marche arrière à la position com-
plètement ouverte. (Modèle à commande à
distance)
REMARQUE:
Il n'est possible d'utiliser le levier d'inversion que
si la poignée de l'accélérateur est en position
complètement fermée. (Modèle à barre franche)
Contrôle de la hauteur de montage du
moteur hors-bord
Vérifiez que la plaque anti-cavitation a se
1.
situe entre le fond du bateau b et un maxi-
mum de 25 mm (1 in) c sous ce fond. Si elle
est montée trop haut, il se produira une cavi-
tation, entraînant une perte de propulsion. De
plus, le régime du moteur augmentera de
manière anormale, provoquant une sur-
chauffe du moteur. Si elle est montée trop
bas, la résistance de l'eau augmentera,
réduisant l'efficacité du moteur.
b
REMARQUE:
La hauteur de montage optimale dépend de
l'ensemble bateau et moteur hors-bord. Pour la
déterminer, effectuez des essais de fonctionne-
ment du moteur hors-bord à des hauteurs diffé-
rentes.
2.
Vérifiez que les supports de fixation sont
fixés à l'aide des boulons de blocage.
Contrôle du système PTT (modèle PTT)
1.
Vérifiez, en faisant fonctionner l'interrupteur
PTT, que le moteur hors-bord se relève et
s'abaisse correctement.
c
a
Contrôle préalable à la livraison
2.
Vérifiez qu'il ne se produit aucun bruit anor-
mal lorsque le moteur hors-bord est relevé ou
abaissé.
3.
Vérifiez l'absence d'interférence avec des
câbles, des tuyaux ou des fils lorsque le
moteur hors-bord relevé est dirigé.
Vérification du système de direction
(modèle à barre franche)
1.
Contrôlez le réglage de la friction de direc-
tion.
b
REMARQUE:
• Pour augmenter la friction, déplacez le levier de
verrouillage de direction dans le sens a.
• Pour diminuer la friction, déplacez le levier de
verrouillage de direction dans le sens b.
Réglez l'écrou de réglage de la friction 1
2.
jusqu'à ce que la direction fonctionne correc-
AVERTISSEMENT! Ne serrez
tement.
pas trop le régleur de friction. S'il y a
trop de résistance, la direction du
hors-bord pourrait être difficile, ce qui
pourrait provoquer un accident.
a
10
10-6
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Chapitres
