Prüfen Der Antriebsversion; Allgemeine Merkmale; Vorkontrollen - Aprimatic ZT42 Mode D'emploi

R
1.2 PRÜFEN DER ANTRIEBSVERSION
Vor Beginn des Einbaus sollte überlegt werden, welche Antriebsversion am besten dem Anwendungszweck entspricht, unter Berücksichtigung
der Eigenschaften und Abmessungen des zu bewegenden Objekts. Der hydraulische Antrieb ZT 44 kann mit untenstehenden Ausführungen
kombiniert werden.
Vorsicht
• Die korrekte Wahl des bestgeeigneten Antriebes sichert einen sachgemäßen Betrieb und verringert zugleich allfällige Störfälle.
• Der Antrieb ZT 44 entspricht (sofern fachgerecht installiert) den in der Publikation UNI 8612 aufgeführten Sicherheitsnormen.
Lieferbare Ausführungen:
A: Hydraulische Blockierung nur im Öffnungsvorgang
B: Hydraulische Blockierung im Öffnungs- und Schließvorgang
C: Hydraulische Blockierung nur im Schließvorgang (ohne Blockierung bei offenem Flügel)
SF: Ohne hydraulische Blockierung, gebremst (Flügel kann mit geringem Widerstand langsam handbewegt werden. Eine Notentriegelung
erleichtert den Öffnungsvorgang; Elektroschloß erforderlich; empfehlenswert für besonders windige Gebiete)
SR: Ohne hydraulische Blockierung, gebremst (Flügel kann mit geringem Widerstand langsam handbewegt werden. Eine Notentriegelung
erleichtert den Öffnungsvorgang; Elektroschloß erforderlich; empfehlenswert für besonders windige Gebiete).
!
Achtung
• Obige Ausführungen empfehlen sich bei mit Platten verkleideten Flügeln (bei offenem Flügel kann der Antrieb nicht
erreicht werden).
• Ausführungen C nicht auf Flügel montieren, die länger als 1,8 Meter m sind.
!
Achtung
Die Umfangsgeschwindigkeit der Flügel muß laut Sicherheitsnormen UNI 8612 stets niedriger als 12 m/Min. sein. Demgemäß
sollten bei breiten Flügeln keine schnellen Antriebe eingesetzt werden, um allzu starke Schläge auf die Toranschläge zu
vermeiden (siehe untenstehende Tabelle).
1.3

ALLGEMEINE MERKMALE

• Der hydraulische Antrieb ZT 44 für Tore mit Drehfl ügeln ist eigens für Wohnhäuser entwickelt worden. Er wird mit 2 verschiedenen
Pumpenleistungen geliefert und eignet sich besonders für Flügel großer und kleiner Dimensionen.
• Bei der Version mit hydraulischer Sperrung im Schließvorgang erspart man sich den Einbau eines Elektroschlosses. Dabei bleibt die
Schließstellung bei bis 1,8 m langen Flügeln gewährleistet.
• Not-Entriegelung: Ermöglicht den Handantrieb des Tores (bei Stromausfall zu verwenden) mit persönlichem Schlüssel. Die Entriegelung
ist leicht zugänglich durch einen kleinen Deckel am oberen Gehäuse des Antriebes.
• Sicherheit vor Einquetschungen dank hochempfi ndlicher Ventile, die während der Installierung eingestellt werden.
B
2.1

VORKONTROLLEN

Vor Bestimmung der Drehpunkte sind folgende Arbeitsgänge erforderlich:
• Die bestgeeignete Stelle am Flügel aussuchen zwecks Höheneinstellung des vorderen Drehpunktes des Antriebes. Den Drehpunkt nach
Möglichkeit auf halber Flügelhöhe positionieren. Die ideale Stelle ist in der Regel der stabilste, der Flügelbiegung am wenigsten ausgesetzte
Teil. Sofern sich am Tor kein strukturabhängiger Profi lstab befi ndet, so ist an die für den vorderen Drehpunkt geeignete Stelle in passender
Halter aufzuschweißen. Damit wird die Belastung auf eine breite Fläche verteilt (B1A).
• Prüfen, ob der ausgesuchte Punkt Verstärkungen oder sonstige Konsolidierungsarbeiten benötigt. Dasselbe gilt für die Stützpfeiler
der Flügel.
• Vor der endgültigen Montage ist eine gründliche Kontrolle der Flügel erforderlich. Nachprüfen, ob diese in tadellosem Zustand sind
und weder Brüche noch Schäden aufweisen.
• Prüfen, ob sich die Flügel gleichmäßig und Scharniere reibungslos und spielfrei bewegen.
• Prüfen, ob Flügel lotrecht sind (ob sie an jedem Drehpunkt einwandfrei fest aufsitzen) (B1B). Mit Flügeln in voll geschlossenem Zustand
kontrollieren, ob diese um ihre ganze Höhe gleichmäßig aufeinanderpassen.
• Mit einem Dynamometer feststellen, ob die (am Flügelende ermittelte) Öffnungs- und Schließkraft der Flügel unter 15 kg (147 N) liegt.
Falls nicht, sind die Scharniere so zu richten, daß Flügel leicht von Hand bewegt werden können. Schlimmstenfalls auswechseln.
B1A
A
C
B1B
- 39 -
Merkmale / Vorarbeiten
MOD. ZT 44
90
A (mm)
1052
B (mm)
732
C (mm)
270
SENKLOT
ZT 42
900
643
194