4 . F O N C T I O N N E M E N T
REMARQUE
Les nouvelles poignées Ergopower
tissent un actionnement plus rapide et un moin-
dre effort de déraillage quand elles sont utilisées
avec les nouveaux dérailleurs avant QS
Les poignées Ergopower
QS
et les dérailleurs
™
™
avant QS
peuvent, respectivement, être éga-
™
lement utilisés avec des dérailleurs avant et des
poignées non QS
. Dans ce cas, nous vous prions
™
de faire particulièrement attention aux indica-
tions suivantes :
- en cas de poignées Ergopower
™
plées à des dérailleurs avant non QS
d'actionnement pourrait être plus important ;
- en cas de dérailleurs avant QS
accouplés à des poignées Ergopower
™
non QS
, il faut au moins deux mouvements de la manette, un seul mou-
™
vement n'étant pas suffisant pour le déraillage.
• La manette (A - Fig. 26) entraîne le fonctionnement du frein.
• La manette (B - Fig. 26) de la poignée gauche agit sur le dérailleur avant en
faisant monter la chaîne sur le plateau supérieur. En déplaçant la manette (B
- Fig. 26) de 3 ou 4 crans, il est possible de faire monter la chaîne sur le plateau
supérieur. Quand il s'agit d'un pédalier triple, recommencer l'opération pour
amener la chaîne sur le plateau le plus grand.
• La manette (C - Fig. 26) agit sur le dérailleur avant en faisant descendre la
chaîne sur le plateau inférieur.
• Il est possible de déplacer les manettes (B - Fig. 26) et (C - Fig. 26) de la poignée
gauche d'un cran pour obtenir un meilleur centrage entre la chaîne et la patte
du dérailleur avant.
• La manette (B - Fig. 26) de la poignée droite agit sur le dérailleur arrière en
faisant monter la chaîne sur le pignon supérieur.
• La manette (C - Fig. 26) de la poignée droite agit sur le dérailleur arrière en
faisant descendre la chaîne sur le pignon inférieur.
• Il est possible de déplacer les manettes (B - Fig. 26) et (C - Fig. 26) de la poignée
droite de plusieurs crans consécutifs afin de faire monter (de 3 pignons maximum)
ou descendre (du pignon le plus grand au pignon le plus petit) la chaîne d'un seul
mouvement (function non disponible dans quelques modèles de Ergopower).
26
QS
garan-
™
™
�
.
™
�
�
QS
accou-
™
, l'effort
™
64
• Les manettes (B - Fig. 26) et (C - Fig. 26) peuvent être actionnées alors que les
mains se trouvent en position haute (Fig. 27 et Fig. 29) ou encore en position basse
(Fig. 28 et Fig. 30) sur le guidon.
ATTENTION!
L'actionnement de la manette du frein alors que les mains se trouvent
en position haute (Fig. 27 et Fig. 29) produit une puissance de freinage
non adaptée et entraîne une augmentation substantielle de la distance
d'arrêt. Cette situation peut être à l'origine d'un accident grave -voire
mortel.
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