Lenz Digital plus SILVER+PluX12 Mode D'emploi page 47

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Le pilotage d'une navette est activé au moyen des bits 4 (3) et 5 (4) dans la CV 51. La durée de
l'arrêt en bout de ligne est réglée dans la CV 54 et peut varier entre 1 et 255 secondes.
4.9 Attribution des sorties de fonction aux fonctions du système digital (mapping)
F
Ici, il s'agit de déterminer la correspondance entre les fonctions du système digital et les sorties de
fonction. Les sorties peuvent être attribuées au choix aux fonctions F0 et F1 (inversion des feux
selon le sens de marche) et F2 à F28 incluse. L'attribution des sorties de fonction s'effectue au
moyen des CV 33 à 47 incluse et CV 129 à 144 incluse.
4.10 Effets lumineux aux sorties de fonction
La CV 60 permet de régler les effets lumineux concernant les sorties de fonction A et B et la CV 62,
les effets lumineux concernant les sorties C et D. Si vous désirez commuter les effets avec une
fonction du système digital, vous pouvez procéder dans la CV 61à l'attribution des touches F1 à F8
aux sorties de fonction A et B, et dans la CV 64 à l'attribution des touches F1 à F8 aux sorties C et
D. Pour connaître les effets disponibles, consultez le tableau des CV supportées (ci-après).
4.11 L'interface S.U.S.I.
Les firmes DIETZ et LENZ ont annoncé, l'année dernière, qu'elles avaient conjointement mis au
point un nouveau concept d'interface pour décodeur de locomotive. Le but de cette nouvelle
interface est de pouvoir connecter au décodeur de locomotive, de manière particulièrement simple,
un module bruiteur et/ou de fonctions auxiliaire.
Le module S.U.S.I. reçoit, via l'interface, des informations concernant le cran de vitesse, l'état des
fonctions, etc. Il réagit ensuite de manière appropriée, par ex. en reproduisant le son d'une cloche
ou en modifiant les coups d'échappement.
La qualité des effets sonores est exclusivement liée au module S.U.S.I. utilisé et non pas au
décodeur de locomotive lui-même !