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Lenz Digital plus LH100 Manuel

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Digital
plus
by Lenz
Manuel du
régulateur LH100
Version 3.6
Art. n° 21 100
2e édition 02 2014
Traduction et/ou mise à jour d'une version précédente, et mise en page :
André Saenen, 25 février 2015.
,
Téléchargeable à partir de mon blog
http://astrain.skynetblogs.be/
page "Manuels Lenz en fran-
çais"; pour mise à disposition des utilisateurs de matériel Lenz.

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Manuels Connexes pour Lenz Digital plus LH100

Sommaire des Matières pour Lenz Digital plus LH100

  • Page 1 Traduction et/ou mise à jour d'une version précédente, et mise en page : André Saenen, 25 février 2015. Téléchargeable à partir de mon blog http://astrain.skynetblogs.be/ page "Manuels Lenz en fran- çais"; pour mise à disposition des utilisateurs de matériel Lenz.
  • Page 2 Bienvenue ! Nous vous félicitons pour l'acquisition de ce régulateur LH100 Digital plus by Lenz ® et vous souhaitons beaucoup de plaisir dans l'utilisation de ce mode de pilotage. Le régulateur LH100 est l’appareil de commande universel du système Digital plus by Lenz ®.

  • Page 3: Table Des Matières

    Table des matières 1 Remarques importantes à lire avant tout ! 2 L’ensemble des fonctions du LH100 3 Vos premiers pas 3.1 Connexion et mise en service 3.1.1 Connexion à la centrale LZ100/LZV100 3.1.2 Connexion au SET02, au SET03 et au compact 3.1.3 Réglage de l’adresse XpressNet 3.2 Votre premier démarrage 3.2.1 Appel de l’adresse de locomotive...
  • Page 4 de marche différents 7.4 Décomposition d’une double traction 7.5 Annonces d’erreur lors de la composition d’une double traction 8 Multitraction (MU) 8.1 Qu’est-ce qu’une multitraction ? 8.2 Conditions pour une multitraction 8.3 Composition d’une multitraction 8.4 Pilotage d’une multitraction 8.4.1 Vitesse et sens de marche d’une multitraction 8.4.2 Commutation de fonctions dans une multitraction 8.5 Indication des membres d’une MTR et permutation des locomotives dans la MU 8.6 Enlèvement d’une locomotive d’une MU...
  • Page 5 11.3.3 Programmation et lecture d’une adresse de locomotive et autres propriétés importantes : le menu "DIR" 11.3.4 Lecture et programmation avec encodage des CV - procédure pas à pas 11.3.5 Lecture et programmation avec encodage des registres 11.3.6 Lecture et programmation avec encodage de PAGE 11.4 Annonces d’erreur lors de la programmation 11.4.1 Affichage sur l’écran d’un autre régulateur connecté...

  • Page 6: Remarques Importantes À Lire Avant Tout

    1 Remarques importantes, à lire avant tout ! Votre régulateur LH100 est un composant du système Digital plus by Lenz ®. Il a subi des tests intensifs avant sa mise en service. Lenz Elektronik GmbH garantit un fonction- nement correct si vous tenez compte des remarques suivantes.
  • Page 7 Représentation des annonces et des touches dans le texte "L 0001" "Enter" Dans la plupart des cas, l’annonce du LH100 sera représentée sous forme d’image et il en est de même des touches. Mais s’il s’agit d’une annonce située dans le texte continu, elle sera représentée entre guillemets, de même que les touches.

  • Page 8: Ensemble Des Fonctions Du Lh100

    2 L’ensemble des fonctions du LH100 Ce chapitre vous donne un bref aperçu de l’ensemble des fonctions du LH100. Vous trouverez plus loin des informations détaillées au sujet de son utilisation et, à chaque fois, une référence à la page concernée vous sera donnée. Jusqu’à...

  • Page 9: Vos Premiers Pas

    Les chapitres suivants expliquent en détail l’ensemble des fonctions du LH100. 3.1 Connexion et mise en service Le LH100 peut être raccordé aux composants suivants du système Digital plus by Lenz ® : LZ100/LZV100 ; SET02 SET03 compact.

  • Page 10: Réglage De L'adresse Xpressnet

    3.1.3 Réglage de l’adresse XpressNet Tous les appareils de commande raccordés au XpressNet (XBUS) doivent avoir leur propre adresse d’appareil pour un échange correct des informations avec la centrale. Vous devez donc vous assurer que tous les appareils raccordés possèdent bien chacun une adresse personnelle différente de celle des autres appareils.

  • Page 11: Pilotage De La Locomotive

    3.2.2 Pilotage de la locomotive Vous commandez la vitesse et le sens de marche de la locomotive grâce aux touches de pilotage suivantes : Touche Explication Explication Touche Une pression sur cette Une pression sur cette touche permet de dimi- touche permet d’augmenter de 1 cran la nuer de 1 cran la vitesse...

  • Page 12: Commutation Des Feux De Signalisation Sur La Locomotive

    Le sens de marche est lié à la locomotive. Par exemple, dans le cas d’une locomotive à vapeur, "marche avant" signifie "cheminée en avant", quel que soit le sens dans lequel vous avez placé la locomotive sur les voies. Si le cran de marche de la locomotive est 00, chaque pression sur cette touche modifiera le sens de marche.

  • Page 13: Bases De L'utilisation Du Lh100

    4 Bases de l’utilisation du LH100 La description du maniement du LH100 est divisée en deux parties essentielles. En premier lieu, nous étudierons le pilotage des locomotives, c’est-à-dire le réglage de la vitesse et du sens de marche ainsi que la commutation des fonctions du décodeur de lo- comotive.

  • Page 14: L'écran À Diodes Du Lh100

    4.2 L’écran à diodes du LH100 Le LH100 dispose d’un écran pouvant afficher 2 lignes de caractères. La flèche indique le sens de marche. Flèche vers le haut : marche avant. Flèche vers le bas : marche arrière Ceci est l'affichage du groupe de fonctions : 1 ligne verticale : Groupe de fonctions 1 (F0 à...
  • Page 15 Exemples d’annonces importantes : La locomotive seule (L) portant l’adresse 0003 est en mode pilotage. La locomotive portant l’adresse 1234 se trouve intégrée dans une multitraction. La multitraction portant l’adresse 0033 est en mode pilotage. Exemples d’annonces de crans de vitesse : Cran de vitesse 1 en mode de marche à...

  • Page 16: Pilotage De Locomotives

    5 Pilotage de locomotives Le pilotage de locomotives comprend la modification de la vitesse et du sens de marche ainsi que la commutation des fonctions dans les locomotives (feux de signalisation, déte- leur, fumigène, bruiteur, etc.). En ce qui concerne la modification de la vitesse et du sens de marche d’une locomotive, voyez le chapitre «Vos premiers pas».
  • Page 17 Si vous vous trompez, effacez le dernier chiffre entré à l’aide la touche Continuez à encoder les autres chiffres. Fin de l’encodage. Les informations con- cernant les fonctions, le sens de marche et le cran de vitesse sont demandées à la centrale et affichées à...
  • Page 18 En relâchant la touche, l'adresse entreposée dans cet emplacement est affichée. Vous pouvez piloter aussitôt la locomotive af- fichée ! Une nouvelle pression sur la touche "Esc" pro- voque l'affichage de l'emplacement suivant … ... et par conséquent l'adresse de locomotive qui s'y trouve.

  • Page 19: Sélection D'une Adresse De Locomotive Dans La Mémoire De La Centrale

    5.1.3 Sélection d’une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale Cette fonction n’est disponible qu’en cas d’utilisation du LH100 avec une centrale équi- pée du programme version 3 ou plus récente. La mémoire de la centrale est une mémoire dans laquelle s’inscrivent l’adresse de celle- ci et les données correspondantes (cran de vitesse, état des fonctions) chaque fois que vous appelez une locomotive.

  • Page 20: Transfert D'une Locomotive D'un Régulateur À Un Autre

    Tous les décodeurs de locomotive Digital plus by Lenz ® possèdent une ou plusieurs fonctions complémentaires. Les fonctions sont numérotées en commençant par 0. Au to- tal, le système Digital plus by Lenz ® peut commander jusqu’à 28 fonctions dans les dé- codeurs de locomotive.

  • Page 21: Changement De Groupe De Fonctions

    Ceci est l'affichage des groupes de fonc- tions : 1 barre verticale : groupe de fonctions 1 (F0 à F9) 2 barres verticales : groupe de fonctions 2 (F10 à F19) 3 barres verticales : groupe de fonctions 3 (F20 à F28) Les fonctions suivantes sont commutées en fonction du groupe de fonctions sélectionné...

  • Page 22: Configuration Des Fonctions Du Décodeur De Locomotive

    Le groupe de fonctions 2 est affiché, les fonc- tions 12, 13, 15, 17 et 19 sont activées. Le groupe de fonctions 3 est affiché, les fonc- tions 20, 21, 22 et 28 sont activées. Le groupe de fonctions 1 est de nouveau affi- ché.
  • Page 23 Procédez comme suit : Appelez l'adresse de locomotive dont vous désirez afficher ou modifier le ré- glage des fonctions. Le menu sélectionné en dernier lieu est affiché. C'est d'abord la configuration du groupe de fonctions 1 (fonctions 0 à 9) qui est affichée. Les chiffres situés sur la ligne inférieure indiquent comment les fonctions sont réglées : Fonctions visibles : Les fonctions sont réglées sur fonctionnement permanent...
  • Page 24 tives (avec décodeur) afin de réduire la temporisation qui résulte de la somme des délais nécessaires aux transmissions (délai typique : 8 ms par transmission). Vous pouvez par conséquent déterminer vous-même quelles informations de fonction doivent être envoyées cycliquement et lesquelles ne doivent pas l'être. Le réglage stan- dard prévoit une transmission cyclique des fonctions 0 à...
  • Page 25 5.4 Indication et modification des crans de vitesse La plage de vitesse allant de l’arrêt à la vitesse maximale d’un véhicule moteur est divi- sée en crans de vitesse. Plus cette division est fine, plus vous disposerez de crans de vi- tesse.
  • Page 26 28 crans de vitesse Le réglage du décodeur sur un mode de marche déterminé s’effectue dans la CV 29 du décodeur. Voyez à ce sujet l’information Digital plus by Lenz ® relative au décodeur. En cas d’incertitude, consultez l’information accompagnant le décodeur concerné.

  • Page 27: Arrêt Normal Et Arrêt D'urgence

    5.5 Arrêt normal et arrêt d’urgence En pressant la touche rouge, vous déclenchez l’arrêt d’urgence mais vous pouvez régler le fonctionnement de cette touche. Arrêt d'urgence Arrêt normal Les locomotives s'arrêtent mais La tension n'est plus présente la tension reste présente sur la sur la voie.

  • Page 28: Modification Des Informations De Marche Pendant L'arrêt Normal/D'urgence

    5.5.2 Modification des informations de marche pendant l’arrêt normal/d’urgence Pendant l’arrêt normal/d’urgence, vous pouvez modifier les informations de marche de la locomotive. L’arrêt d’urgence ou l’arrêt normal est af- fiché. alterne avec En pressant la touche "Esc", vous retour- nez en mode "pilotage de locomotives". Vous pouvez maintenant modifier le cran de vitesse et le sens de marche de la locomo- tive affichée à...
  • Page 29 Page laissée vierge intentionnellement.

  • Page 30: Le Menu Fonctions

    6 Le menu fonctions Dans le menu fonctions, vous trouverez facilement toutes les fonctions du LH100 ne fai- sant pas directement partie du mode "pilotage de locomotives". Le passage au menu fonctions se fait toujours en pressant la touche "F". Ceci fait, vous pouvez soit feuilleter le menu ("+"...
  • Page 31 Une fois que vous avez sélectionné un menu, le régulateur "note" celui-ci. Lorsque, par la suite, vous presserez la touche "F", ce sera ce menu qui vous sera immédiatement présenté. Les sélections de menu "F"; "4" ainsi que "F"; "0" ne sont pas disponibles car réservées pour une utilisation ultérieure.

  • Page 32: Double Traction (Du)

    7 Double traction La double traction n’est possible que si vous utilisez une centrale LZ100/LZV100. Le régulateur LH100 vous permet d’assembler très simplement deux locomotives en une double traction et de piloter celle-ci comme s’il s’agissait d’une simple locomotive. 7.1 Conditions pour composer une double traction - Vous devez avoir appelé...
  • Page 33 Le menu sélectionné en dernier lieu est affiché. La dernière adresse de locomotive sé- lectionnée est affichée. Ceci l’invitation à introduire l’adresse de la seconde locomotive destinée à composer la double traction. Introduisez l’adresse de cette seconde locomotive. vous vous trompez lors l’introduction de l’adresse, pressez la...

  • Page 34: Décomposition D'une Double Traction

    7.3 Composition d’une double traction avec deux locomo- tives dont les nombres de crans de vitesse diffèrent Vous pouvez également composer une double traction avec deux locomotives dont les nombres de crans de vitesse sont différents. Dans ce cas, l'écran affichera toujours le cran de vitesse correspondant à...

  • Page 35: Annonces D'erreur Lors De La Composition D'une Double Traction

    7.5 Annonces d’erreur lors de la composition d’une double traction Si vous avez commis une erreur lors de la composition d’une double traction, vous en serez avisé par une annonce d'erreur sur l'écran. ERR 24 : La locomotive n'a pas été appelée avant son insertion dans la double traction ou elle n'a pas reçu d'ordre de marche.

  • Page 36: Multitraction (Mu)

    8 Multitraction (MTR) Avec le régulateur LH100, il est possible de composer, décomposer et piloter une trac- tion multiple (ceci en fonction de la version du logiciel de la centrale que vous utilisez). Dans ce chapitre, nous verrons :  ce qu’est une multitraction ;...

  • Page 37: Conditions Pour Une Multitraction

    8.2 Conditions pour une multitraction Vous pouvez commander les multitractions avec tous les décodeurs conformes aux normes NMRA de la gamme Digital plus by Lenz ®. Attention ! Les décodeurs de lo- comotives doivent être réglés sur le mode de marche à 28 crans.

  • Page 38: Pilotage D'une Multitraction

    Tapez le numéro de la MTR. Ce numéro ne peut comporter que deux chiffres. Si vous vous trompez lors de l’introduction de l’adresse, pressez la touche "Cl" pour corriger la dernière entrée et rectifiez. La flèche directionnelle clignote. Si vous dési- rez inverser le sens de marche de la locomo- tive, pressez la touche de changement de sens de marche.

  • Page 39: Enlèvement D'une Locomotive D'une Mu

    8.4.2 Commutations des fonctions dans une MTR Les touches qui activent et désactivent les fonctions n’agissent que sur la locomotive fai- et dont l’adresse (représentée par la mettre minuscule "m") est affi- sant partie de la chée à l’écran. En conséquence, s’il s’agit par contre de l’adresse de (lettre majus- cule "M"...

  • Page 40: Dissolution D'une Mtr Au Complet

    L’écran vous propose la suppression de cette adresse dans la MTR. Cette annonce clignote, ce qui signifie que vous avez encore l’occasion, pour la dernière fois, d’annuler la suppression en pressant la touche "Esc". Si par contre vous pressez la touche "Enter", la locomotive sera enlevée défi- nitivement de la MTR.

  • Page 41: Annonces D'erreur Lors De La Composition D'une Multitraction

    8.8 Annonces d’erreur lors de la composition d’une multitraction Si vous avez commis une erreur lors de la composition d’une multitraction, vous en serez avisé par une annonce d'erreur sur l'écran. ERR 24 : La locomotive n'a pas été appelée avant son insertion dans la MTR ou elle n'a pas reçu d'ordre de marche.
  • Page 42 être raccordés à des décodeurs LS100, LS110 ou LS120 du système Di- gital plus by Lenz ® ou encore à d’autres modules similaires compatibles. Il est possible de commuter au total 1024 articles électriques et électromagnétiques avec le système Digital plus by Lenz ®.

  • Page 43: Rétrosignalisation Et Indication De L'état Des Articles Électriques/Électromagnétiques

    9.1 Rétrosignalisation et indication de l’état des articles électriques/électromagnétiques 9.1.1 Mise en œuvre d’un décodeur de commutation non équipé de la rétrosignalisation Ici est affiché le dernier ordre envoyé au décodeur de commutation. L’annonce sur le LH100 changera automatiquement si l’état de l’article élec- trique/électromagnétique est modifié...

  • Page 44: Marche Des Locomotives Pendant La Commutation

    Si les aiguillages ne sont pas munis de contacts de fin de course ou sont raccordés à des décodeurs non équipés de la rétrosignalisation, aucune information de rétrosignali- sation sur leur position ne peut donc être obtenue. Dans ce cas, après appel de l'aiguil- lage, ce sera la dernière position enregistrée ("+"...
  • Page 45 10 Indication des états rétrosignalés Cette fonction du régulateur LH100 vous permet de prendre connaissance de l'état des entrées sur les modules de rétrosignalisation LR100. Affichage du menu sélectionné en dernier lieu. Cette annonce vous invite à introduire l’adresse de rétrosignalisation. Supposons que vous désiriez faire apparaître à...

  • Page 46: Encodage (Programmation) Des Propriétés De Décodeur

    CV4, la temporisation de freinage. Pour toute CV ou toute propriété correspondante, reportez-vous aux documents décrivant les décodeurs Digital plus by Lenz ® ou au manuel art. 90005 . Vous pouvez aussi obtenir ces informations auprès de votre détaillant-spécialiste ou les télécharger sur le site Internet www.digital- plus.de.
  • Page 47 Il est plus simple de vous représenter, dans les CV concernées, 8 interrupteurs qui peu- vent être ouverts ou fermés. On appelle ces interrupteurs des "bits". Si l'interrupteur est fermé, on dit que "le bit est inscrit" ou que "le bit est 1". Si l'interrupteur est ouvert, on dit que "le bit est effacé"...

  • Page 48: Différence Entre «Programmation Pendant L'exploitation» Et «Programmation

    11.1.2 Quand faut-il programmer sur la voie de programmation ? Toujours quand vous désirez modifier l’adresse d’un décodeur de locomotive. En outre, il existe des décodeurs Digital plus by Lenz ® qui n’acceptent pas la procé- dure de "programmation pendant l’exploitation".

  • Page 49: Programmation Pendant L'exploitation (Pom)

    11.2.2 Quel décodeur de locomotive peut-on modifier dans ses propriétés avec la PoM ? Tous les décodeurs Digital plus by Lenz ® à partir des séries XF et XS acceptent la PoM. Si vous utilisez un décodeur provenant d'un autre fabricant, consultez les instruc- tions accompagnant ce décodeur pour savoir si celui-ci accepte la PoM.

  • Page 50: Saisie Rapide Des Principales Propriétés Avec La Pom

    11.2.3 Saisie rapide des principales propriétés avec la PoM Nous avons intégré un confortable mode de programmation spécial pour les propriétés qui sont fréquemment modifiées via la PoM. Ce mode de programmation vous permet de ne pas apprendre par cœur ou de vérifier le numéro de la CV. Appelez la locomotive dont vous voulez modifier les propriétés à...

  • Page 51: Programmation D'une Valeur De Nombre Dans Une Cv - Procédure Pas À Pas

    11.2.4 Programmation d’une valeur de nombre dans une CV - procédure pas à pas Dans l’exemple suivant, nous modifierons la temporisation d’accélération de la locomo- tive avec adresse 3 au moyen de la PoM. Avant de passer en PoM, vous devez appeler l’adresse de locomotive dont vous désirez modifier les propriétés ! Appelez la locomotive dont vous désirez modi- fier les propriétés au moyen de la PoM.
  • Page 52 Peu importe la CV que vous voulez modifier, la procédure est toujours la même. Il suffit simplement d’introduire le numéro de la CV. 11.2.5 Changement rapide de CV Appelez la locomotive dont vous désirez modi- fier les propriétés au moyen de la PoM. Le menu sélectionné...
  • Page 53 11.2.6 Modification rapide d'une valeur de CV Lors d'une programmation pendant l'exploitation, si vous avez sélectionné la CV, entré une valeur et confirmé celle-ci à l'aide de la touche "Enter", vous pouvez très simplement augmenter ou diminuer cette valeur au moyen des touches "+" et "-". La nouvelle valeur est immédiatement inscrite dans le décodeur.
  • Page 54 La valeur de la CV 3 est affichée sur l'écran de l'indicateur d'adresse LRC120 pendant environ 3 secondes. Tout à fait à gauche clignote la lettre "c" tandis qu'à droite on peut lire la valeur de la CV. Lorsque vous ...

  • Page 55: Procédure Pas À Pas

    11.2.8 Inscription et effacement de bits (commutateurs) au moyen de la PoM – procédure pas à pas Dans beaucoup de CV, à des fins de réglage déterminé, les nombres ne sont pas utili- sés, mais on se sert au contraire de simples bits (commutateurs). Il est beaucoup plus confortable de modifier le réglage nécessaire par l’inscription ou l’effacement de bits adéquats plutôt que de calculer le nombre correspondant et de programmer celui-ci dans la CV (ce qui fonctionne aussi).
  • Page 56 ...ou effacé. Si vous désirez sélectionner un autre bit, pressez simplement la touche à chiffre correspondant (ici, 6). Afin de démarrer la programmation du bit conformément à l’affichage, pressez la touche "Enter". Pendant la program- mation, vous verrez apparaître un "P" sur la ligne inférieure.

  • Page 57: Programmation Sur La Voie De Programmation

    11.3 Programmation sur la voie de programmation Comme nous l’avons déjà dit, nous entendons par programmation la modification des propriétés de décodeur. Pour programmer sur la voie de programmation, il existe plusieurs méthodes qui seront expliquées plus loin dans des chapitres séparés. En ce qui concerne la programmation de l’adresse de locomotive et des principales autres propriétés, nous avons mis au point une procédure particulièrement confortable.
  • Page 58 Procédure pas à pas pour la lecture d’une adresse de locomotive Le menu sélectionné en dernier lieu est affiché. Cette annonce signifie "Programmation sur la voie de programmation". (L’annonce clignote) Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché. Feuilletez le menu à...
  • Page 59 A ce stade, vous pouvez commencer en entrant nouvelle adresse (ou lire l’adresse en pressant la touche "Enter"). Entrez maintenant l’adresse désirée. Si vous vous trompez, pressez la touche "Cl" afin de corriger la dernière entrée. La nouvelle adresse est maintenant enre- gistrée dans le décodeur.
  • Page 60 Si vous obtenez l’annonce suivante lors de la lecture de l’adresse, c’est qu’une adresse de multitraction est programmée dans le décodeur. Pressez la touche "+" et ce sera l’adresse de MTR, entreposée dans la CV19, qui sera lue et affichée. Attention ! Dans ce cas, si vous introduisez et enregistrez une nouvelle adresse, l’adresse de MTR sera effacée dans la CV19 ! Autres propriétés pouvant être programmées et lues avec le menu «DIR»...

  • Page 61: Lecture Et Programmation Avec Encodage Des Cv - Procédure Pas À Pas

    L’annonce "DCC" se rapporte à la temporisation d’accélération (CV4). "STV" se rapporte à la tension minimale de démar- rage (CV2). "MAX" se rapporte à la vitesse maximale (CV5). Veuillez noter que la CV5 n’est pas utilisée par tous les décodeurs. Si vous désirez afficher ou modifier une de ces propriétés (CV), pressez la touche "En- ter"...
  • Page 62 faire apparaître l’annonce "CV" à l’écran. Introduisez le numéro de la CV que vous dési- rez lire/modifier. Dans cet exemple, la CV1 est sélectionnée. Si vous vous trompez, pressez la touche "Cl" afin de corriger la dernière entrée. A ce stade, vous pouvez soit entrer la valeur que vous voulez programmer, soit lire la valeur de la CV en pressant encore une fois la touche "Enter".
  • Page 63 Lire la CV suivante. Lire la CV suivante. 5 6 7 8 Lire la CV précédente. Augmenter la valeur affichée et inscrire la nouvelle valeur au moyen de "Enter". Diminuer la valeur affichée et inscrire la nouvelle valeur au moyen de "Enter". 11.3.4.2 Inscription et effacement de bits dans une CV C’est également lors de la programmation sur la voie de programmation qu’il est possible d’inscrire ou d’effacer des bits (commutateurs) dans les CV.
  • Page 64 La valeur dans la CV est lue et affichée. Sur la ligne inférieure apparaissent les chiffres qui in- diquent quels sont les bits inscrits. Un bit inscrit est indiqué par l’affichage de son chiffre tandis que le chiffre d’un bit effacé n’apparaît pas. Dans l’exemple ci-contre, les bits 2 et 3 sont inscrits.

  • Page 65: Lecture Et Programmation Avec Encodage Des Registres

    11.3.5 Lecture et programmation avec encodage des registres D’anciens décodeurs de locomotive Digital plus by Lenz ® (fabriqués avant 1996) et quelques décodeurs d’autres fabricants ne supportent pas la programmation avec enco- dage des CV. Ces décodeurs sont programmés avec encodage des registres. Certains décodeurs de commutation doivent également être programmés de cette façon.

  • Page 66: Lecture Et Programmation Avec Encodage De

    La procédure lors de la lecture/programmation est identique à celle utilisée pour la pro- grammation avec encodage des CV. … ou bien retourner à un autre registre à l'aide de la touche "Esc". Une autre pression sur la touche "Esc" vous per- met de revenir à...

  • Page 67: Annonces D'erreur Lors De La Programmation

    11.4 Annonces d’erreur lors de la programmation Lors de la programmation ou la lecture des propriétés de décodeurs, les annonces d’erreur suivantes peuvent s’afficher sur l’écran. ERR 01 : Lors de la programmation ou de la sélection d'un décodeur est détectée une surcharge de courant (court-circuit).

  • Page 68: Sys_1 : Le Menu Setup (Set)

    Affichage du menu sélectionné en dernier lieu. Ceci est l’invitation à entrer le Setup que vous désirez voir ou modifier. SET 0 est le réglage de l’adresse XpressNet. L’écran vous montre l’adresse en cours. Une pression sur la touche "Cl" vous permet d’entrer une nouvelle adresse.

  • Page 69: Set_1 : Réglage Du Fonctionnement De La Touche "Stop

    12.2.1 SET_1 : réglage du fonctionnement de la touche "Stop" Avec ce réglage de système, vous pouvez régler l’action de la touche "Stop". Les locomotives s'arrêtent La tension n'est plus présente mais la tension reste présente sur la voie. sur la voie. Allez dans le menu SET (F,9,1).

  • Page 70: Set_2 : Sélection Du Langage

    12.2.2 SET_2 : sélection du langage Dans la rédaction des textes, le LH100 offre pour le moment le choix entre la langue al- lemande et la langue anglaise (américaine). Allez dans le menu SET (F,9,1). Le réglage existant est affiché : ici, le texte est ré- digé...

  • Page 71: Set_4 : Mode De Comptage Des Bits

    Allez dans le menu SET (F,9,1). Le réglage existant du contraste est affiché. Vous augmentez la valeur en pressant la touche "+" (contraste plus faible). Vous diminuez la valeur en pressant la touche "-" (contraste plus fort). Pendant que vous pressez la touche, une flèche correspondante apparaît sur l’écran.

  • Page 72: Set_5 : Effacement D'une Adresse De Locomotive Dans La Mémoire De La Centrale

    Allez dans le menu SET (F,9,1). Le réglage existant est affiché (réglage d’usine : mode de comptage 1-8). Vous modifiez la valeur du mode de comptage en pressant la touche "+" (ou "-"). En pressant la touche "Enter", la modification est enregistrée.
  • Page 73 Allez dans le menu SET (F,9,1). Le réglage existant est affiché ("AUS" est le ré- glage d’usine et aucune adresse ne peut être ef- facée dans la mémoire de la centrale). Vous modifiez le réglage en pressant la touche "+" (ou "-"). En pressant la touche "Enter", la modification est enregistrée.

  • Page 74: Set_6 : Retour Aux Réglages D'usine

    En pressant la touche "Enter", vous effacez l’adresse dans la mémoire de la centrale et provoquez l’affichage de l’adresse suivante se trouvant en mé- moire. Vous pouvez maintenant feuilleter les diverses adres- ses se trouvant en mémoire. En pressant la touche "Enter", vous pouvez sélection- ner l’adresse de locomotive apparaissant à...

  • Page 75: Set_7 : Activation/Désactivation Du Mode Auto

    "se souvient" des locomotives appelées précédemment même après mise à zéro des vitesses de celles-ci. En mettant de nouveau en fonctionnement votre système Digital plus par Lenz ®, les lo- comotives rouleront à la vitesse précédemment encodée.

  • Page 76: Set_8 : Réglage Du Contenu De La Pile D'adresses

    Pressez la touche "-" et l'annonce "MAN" apparaît à l'écran. Confirmez en pressant la touche "Enter". Ce fai- sant, vous désactivez de nouveau le mode "AUTO" dans la LZ100/LZV100 12.2.8 SET_8 : réglage du contenu de la pile d'adresses En usine, le contenu de la pile d'adresses est fixé à 12. Vous pouvez régler ce contenu entre 1 et 12 adresses.

  • Page 77: Sys_7 : Affichage De L'identification De La Centrale

    Confirmation de la sélection. Retour au menu SYS. Retour à l'affichage de l'adresse de locomotive. 12.3 SYS_7 : affichage de l'identification de la centrale Affichage du menu sélectionné en dernier lieu. Ceci est l’invitation à entrer le Setup que vous désirez voir ou modifier.

  • Page 78: Sys_8 : Affichage Du Numéro De Version De La Centrale

    12.4 SYS_8 : affichage du numéro de version de la centrale Avec cette fonction, vous pouvez afficher le numéro de version de la centrale que vous utilisez. Affichage du menu sélectionné en dernier lieu. Ceci est l’invitation à entrer la propriété de système que vous désirez voir ou modi- fier.

  • Page 79: Appendice Technique

    Dans le tableau suivant, vous pouvez voir quelles fonctions sont disponibles avec le LH100 en tant qu’appareil XpressNet raccordé lors de l’utilisation de diverses cen- trales Digital plus by Lenz ® dans les différentes versions de programme. Seules sont représentées les fonctions qui ne sont pas disponibles dans toutes les versions.

  • Page 80: Annonces D'erreurs À L'écran

    Cette pile assure la sauvegarde des données pendant la déconnexion de la centrale. Voyez dans ce cas votre revendeur ou la firme Lenz pour un remplacement de pile. ERR 98 L'ordre transmis du régulateur vers la centrale n'est pas disponible dans le stock d'ordres.

  • Page 81: Aide En Cas De Panne

    14 Aide en cas de panne Panne Cause possible Remède La locomotive ne roule L'adresse sur l'écran est erro- Encodez la bonne adresse de pas. née. locomotive (voir page 16). L’adresse de locomo- Vous vous trouvez en mode de Pressez la touche "Enter". tive affichée à...
  • Page 82 L'adresse de locomo- L'adresse sélectionnée Choisissez une autre locomotive ou pre- tive clignote à l'écran. déjà prise nez en charge la locomotive en pressant charge par un autre une des touches de marche. régulateur manuel. Pilotez la locomotive avec l'adresse de locomotive La locomotive est peut- multitraction ou effacez l’adresse de MTR...

  • Page 83: Arborescence Du Menu Du Lh100

    15 Arborescence du menu du LH100 Page Configuration les fonctions du décodeur. Modification / affichage des modes de marche par crans de vitesse. Configuration du rafraîchissement des fonctions. Double traction. Multitraction. Commutation des articles électriques et électroma- gnétiques (aiguillages, signaux, …). Affichage des états rétrosignalés.
  • Page 84 Les appareils numériques sont non indiqués pour les enfants en dessous de 14 ans en raison des petites pièces susceptibles d'être avalées. En cas d'utilisation incorrecte existe un danger de bles- sures dues à des arêtes vives ! Les appareils sont uniquement utilisables dans des locaux secs. Sauf erreur due à...

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