Problemlösungen - Procopi Victor Manuel D'installation Et D'utilisation

PROBLEMLÖSUNGEN
Problem: Der Victor ist zu langsam.
URSACHE
Filter ist verstopft und reduziert die Durchflussrate.
Pumpenschutzkorb ist verstopft und reduziert die Durchflussrate.
Saugschlauch ist teilweise verstopft.
Saugöffnung ist teilweise verstopft.
Turbinenschaufeln sind verschmutzt/festgeklemmt.
Saugleck in der Rohrleitung.
Durchflussrate und/oder Ansaugdruck zu niedrig.
Problem: Der Victor hat angehalten.
URSACHE
Die Pumpe ist nicht in Betrieb.
Die Pumpe ist nicht einsatzbereit.
Verstopfung im System:
- Filter
- Pumpenschutzkorb
- Schlauch und/oder Saugöffnung
- Turbinenschaufeln
Das Getriebe funktioniert nicht.
Das geöffnete Bypassventil ist verstopft.
Stoppen Sie die Filterpumpe, bevor Sie Schmutzpartikel
aus Reiniger oder Schlauch entfernen.
Reinigen Sie den Filter.
Reinigen Sie den Pumpenschutzkorb.
Beheben Sie die Verstopfung.
Beheben Sie die Verstopfung.
Reinigen Sie die Turbinenschaufeln (s. „VICTOR – Wartung",
S. 49).
Überprüfen Sie die Schläuche auf Löcher.
Überprüfen Sie, ob die Schlauchenden richtig verbunden
sind. Ersetzen Sie schadhafte Schlauchsegmente.
Stellen Sie sicher,
Schlauchanschlussmuffe richtig montiert sind.
Überprüfen Sie, ob die anderen Ansaugventile und Düsen
richtig festgezogen sind.
Stellen Sie das 3-Wege-Ventil so ein, dass mehr Wasser zum
Victor fließt.
LÖSUNG
Schalten Sie die Pumpe ein.
Füllen Sie die Pumpe vor, überprüfen Sie sie auf Ansauglecks.
- Reinigen Sie den Filter.
- Reinigen Sie den Pumpenschutzkorb.
- Reinigen Sie den Schlauch und/oder die Saugöffnung.
- Reinigen Sie die Turbinenschaufeln (s. „VICTOR -
Wartung", S. 49).
- Reinigen Sie das Getriebe.
- Reinigen Sie die (s. „VICTOR – Wartung", S. 49).
- Reinigen Sie die Getriebewelle, Getriebezahnräder
und/oder den Bewegungsautomaten.
- Nach der Wartung drehen Sie das rechte Vorderrad
vorwärts, um zu prüfen, ob Räder, Schaufeln und Getriebe
funktionieren.
s. Tabelle auf der nächsten Seite
2008/05- Indice de révision : B - code : 0030010
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!
ACHTUNG!
LÖSUNG
dass Bypassventil und