CITROEN C5 Notice D'emploi page 53

Il gère la température, le débit, l'en-
trée d'air et répartit la ventilation
vers le pare-brise et les vitres laté-
rales avant.
Une reprise manuelle fait sortir du
mode «Désembuage». Elle doit être
annulée pour permettre le renouvel-
lement de l'air dans l'habitacle et le
désembuage.
Une fois la gêne disparue, un appui
sur la commande 1 permet de reve-
nir au mode «AUTO» .
7. Désembuage - Dégivrage
arrière
La lunette arrière chauffante a un
fonctionnement indépendant du sys-
tème de l'air conditionné.
Appuyez sur la com-
mande 7 ,
tournant, pour assu-
rer le dégivrage de
la lunette arrière et
des rétroviseurs. Le
témoin s'allume.
Il s'éteint automatiquement pour évi-
ter une consommation de courant
excessive et en fonction de la tem-
pérature extérieure.
Il peut être interrompu par une nou-
velle pression sur la commande 7
ou à l'arrêt du moteur.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode
STOP n'est pas disponible.
C O N F O R T
Cependant le dégivrage reprendra à
la prochaine mise en route du mo-
teur.
Éteignez le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs
dès que vous jugerez nécessaire,
car une faible consommation de
courant permet une diminution de la
consommation de carburant.
8. Entrée air extérieur /
Recirculation air intérieur
Cette fonction permet d'isoler l'ha-
bitacle des odeurs et fumées exté-
rieures.
moteur
Elle doit être annulée dès que
possible pour permettre le renou-
vellement de l'air dans l'habitacle
et le désembuage.
Appuyez successive-
ment sur la comman-
de 8 pour imposer le
mode d'entrée d'air,
le témoin s'allume.
- Lors des départs moteur froid,
le débit n'atteindra que pro-
gressivement son niveau op-
timum afi n d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid.
- Lorsqu'on entre dans le vé-
hicule, après un arrêt plus ou
moins prolongé et que la tem-
pérature à l'intérieur du véhi-
cule est très éloignée de la
température de confort, il n'est
pas utile de modifi er la tempé-
rature affi chée pour atteindre
rapidement le confort souhai-
té. Le système utilise automa-
tiquement ses performances
maximales pour compenser
le plus rapidement possible
l'écart de la température.
- L'eau provenant de la conden-
sation du climatiseur s'évacue
par un orifi ce prévu à cet ef-
fet ; une fl aque d'eau peut
ainsi se former sous le véhi-
cule à l'arrêt.
- Quelle que soit la saison, par
temps frais, l'air conditionné
est utile, car il enlève l'humi-
dité de l'air et la buée. Évitez
de rouler trop longtemps avec
l'air conditionné neutralisé.
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