Table des Matières
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05-E3B, 05-E3BG, WSM
(4) Carter de distribution et pignons de distribution
Carter d'huile et crépine d'aspiration d'huile (Type étendu)
1. Déposez les boulons de fixation du carter d'huile.
2. Déposez le carter d'huile (2).
3. Déposez la crépine d'aspiration d'huile (1).
(Lors du remontage)
• Après avoir nettoyé la crépine, vérifiez si les mailles sont propres
et montez la crépine.
• Inspectez soigneusement le joint torique, appliquez de l'huile
moteur, et montez-le.
• Fixez soigneusement le joint torique sur la crépine.
• Pour éviter un serrage inégal, serrez les vis de fixation du carter
d'huile en diagonale en partant du centre.
IMPORTANT
• Eliminez complètement l'ancien adhésif. Nettoyez la surface
du plan de joint.
• Appliquez une couche de "joint liquide" (Three Bond 1207D
ou équivalent) d'une épaisseur d'environ 3,0 à 5,0 mm (0,12
à 0,19 pouces). Assemblez les composants endéans 20
minutes après l'application du joint liquide.
(1) Crépine d'aspiration
Poulie d'entraînement de ventilateur
1. Bloquez le volant moteur afin d'éviter qu'il tourne.
2. Déposez la vis de poulie d'entraînement de ventilateur.
3. Retirez la poulie d'entraînement de ventilateur avec un
extracteur.
(Lors du remontage)
• Posez la poulie sur le vilebrequin en alignant leurs repères (1)
(moteur à 3 cylindres).
• Enduisez la vis de retenue de poulie d'entraînement de
ventilateur d'huile moteur. Puis serrez-la.
Vis de poulie
Couple de serrage
d'entraînement de
ventilateur
(1) Repère d'alignement
S-39
MOTEUR DIESEL
(2) Carter d'huile
W10236610
236 à 245 N·m
24,0 à 25,0 kgf·m
174 à 180 Livres·pieds
W10181950
KiSC issued 01, 2012 A
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