05-E3B, 05-E3BG, WSM
1. BLOC MOTEUR
[1] RENIFLARD ETANCHE
[2] CACHE-CULBUTEURS (D1305-E3B / E3BG)
Le système de reniflard fermé a été adopté pour
éviter
le
dégagement
l'atmosphère.
Une fois le contenu en huile filtré par le déflecteur
d'huile (4), le gaz de fuite est renvoyé au collecteur
d'admission par le clapet du reniflard (3) pour être
réutilisé dans la combustion.
(1) Cache-culbuteurs
(2) Tube de reniflard
(3) Clapet de reniflard
Une garniture de caoutchouc de 0,5 mm (0,02
pouces) isole le cache-culbuteurs de la culasse. Ceci
atténue les bruits provenant de la culasse.
(1) Cache-culbuteurs
M-1
MOTEUR DIESEL
de
fuites
de
gaz
dans
(4) Déflecteur d'huile
(5) Joint en caoutchouc
W1012956
(2) Joint en caoutchouc
W1013327
KiSC issued 01, 2012 A