05-E3B, 05-E3BG, WSM
SYSTEME DE LUBRIFICATION
Pression d'huile moteur
[D1005-E3B], [D1105-E3B],
[D1305-E3B], [V1505-E3B],
Pression d'huile moteur
[D1105-T-E3B], [V1505-T-E3B]
Pression d'huile moteur
[D1005-E3BG], [D1105-E3BG],
[D1305-E3BG], [V1505-E3BG]
Jeu entre rotor intérieur et rotor extérieur
Jeu entre rotor extérieur et corps de
pompe
Jeu entre rotor intérieur et couvercle
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Courroie de ventilateur
Thermostat
Bouchon de radiateur
Radiateur
Eléments
Au ralenti
Au régime régulé
Au ralenti
Au régime régulé
Au ralenti
Au régime régulé
Jeu
Jeu
Jeu
Eléments
Tension
Température
d'ouverture
(début)
Température
d'ouverture
(ouvert
complètement)
Temps de chute
de pression
Pression de test
de légère fuite
Spécification d'usine
68 kPa
0,69 kgf/cm
9,9 psi
294 à 441 kPa
3,00 à 4,49 kgf/cm
42,7 à 63,9 psi
68 kPa
0,69 kgf/cm
9,9 psi
196 à 441 kPa
2,00 à 4,49 kgf/cm
28,5 à 63,9 psi
–
245 à 392 kPa
2,50 à 3,99 kgf/cm
35,6 à 56,8 psi
0,060 à 0,18 mm
0,0024 à 0,0071 pouces
0,100 à 0,180 mm
0,00394 à 0,00708
pouces
0,025 à 0,075 mm
0,00099 à 0,0029
pouces
Spécification d'usine
7,0 à 9,0 mm / 98 N
0,28 à 0,35 pouces / 98
N
(10 kgf, 22 livres)
69,5 à 72,5 °C
157,1 à 162,5 °F
85 °C
185 °F
10 secondes ou plus
88 → 59 kPa
0,89 → 0,61 kgf/cm
12 → 8,6 psi
Pas de fuite à la
pression spécifiée
S-11
MOTEUR DIESEL
Limite admissible
–
2
147 kPa
2
2
1,50 kgf/cm
21,3 psi
–
2
147 kPa
2
2
1,50 kgf/cm
21,3 psi
–
147 kPa
2
2
1,50 kgf/cm
21,3 psi
–
–
–
W10139730
Limite admissible
–
–
–
–
2
–
W10135990
KiSC issued 01, 2012 A