Système De Carburant - Kubota WSM 05-E3B Série Manuel D'atelier

05-E3B, 05-E3BG, WSM
(4) Système de carburant
Point d'injection
1. Déposez les conduits d'injecteur.
2. Déposez le solénoïde d'arrêt moteur.
3. Tournez le volant dans le sens inverse de celui des aiguilles
d'une montre (vu du côté volant) jusqu'à ce que le carburant
remplisse l'orifice de l'ensemble clapet de refoulement (3) du
cylindre N° 1,
4. Après remplissage du carburant jusqu'à l'orifice de l'ensemble
clapet de refoulement du cylindre N° 1, tournez dans l'autre sens
(sens des aiguilles d'une montre) le volant d'environ 1,6 rad
(90 °).
5. Tournez le volant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
0,44 rad (25 °) avant le point mort haut (PMH).
6. Tournez doucement le volant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre et arrêter de tourner lorsque le carburant
commence à remonter, pour arriver au calage d'injection actuel.
7. Contrôlez le degré de rotation du volant.
Le volant comporte les libellés "1TC", "10" et "20" qui désignent
l'angle du vilebrequin avant le PMH du piston N° 1.
8. Si le point d'injection est déréglé, réajustez-le avec des
entretoises.
Point d'injection
-1
(3000 min (tr/
min))
Point d'injection Spécifi-
-1
(3600 min (tr/ cations
min)) d'usine
Point d'injection
-1
(1800 min (tr/
min))
S-22
MOTEUR DIESEL
D1005-E3B 0,3011 à 0,3272 rad
D1105-E3B (17,25 à 18,75 °) avant
D1305-E3B PMH
D1105-T-E3B 0,2837 à 0,3097 rad
V1505-E3B (16,25 à 17,75 °) avant
V1505-T-E3B PMH
0,3360 à 0,3621 rad
D1105-E3B
(19,25 à 20,75 °) avant
V1505-E3B
PMH
0,2575 à 0,2836 rad
D1005-E3BG
(14,75 à 16,25 °) avant
D1105-E3BG
PMH
0,2487 à 0,2748 rad
D1305-E3BG
(14,25 à 15,75 °) avant
V1505-E3BG
PMH
W1017170
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