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BM/BMhp 6", BM/BMhp 8"
Démarrage étoile/triangle
W2
B2
S
U
P
V2
R2
P
L
U2
Y2
Y
F
W1
R1
O
R
V1
Y1
U1
B1
BK = Noir
B=Black, R=Red, Y=Yellow
RD = Rouge
YE = Jaune
Fig. 14 Schéma de câblage, branchement étoile-triangle
7.1 Fonctionnement avec convertisseur de fréquence
Moteurs Grundfos
Les moteurs triphasés Grundfos MS et MMS peuvent être
connectés à un convertisseur de fréquence.
Si un convertisseur de fréquence doit être utilisé pour des
modules de surpression connectés en série, il doit être raccordé
au dernier module du sens d'écoulement.
Nous recommandons le Grundfos CUE. La gamme CUE est une
gamme complète de convertisseurs de fréquence conçus pour la
régulation de vitesse d'un large choix de pompes Grundfos,
comme par exemple les surpresseurs BM et BMhp.
Si un moteur Grundfos MS équipé d'un transmetteur
de température est raccordé à un convertisseur de
fréquence, le fusible incorporé au transmetteur fond
et le transmetteur devient alors inactif. Le transmet-
teur ne peut pas être réactivé. Le moteur fonctionne
alors comme un moteur sans transmetteur de tempé-
rature.
Pendant le fonctionnement du convertisseur de fréquence, il est
déconseillé de faire tourner le moteur à une fréquence supérieure
à la fréquence nominale (50 ou 60 Hz). Concernant le fonctionne-
ment de la pompe, il est important de ne jamais réduire la fré-
quence, et donc la vitesse, à un niveau tel que le débit néces-
saire du liquide de refroidissement dans le moteur ne soit pas
suffisamment assuré.
Les plages de fréquences autorisées sont respectivement de 30
à 50 Hz et de 30 à 60 Hz.
Au démarrage, le délai d'accélération maximal entre 0 et 30 Hz
est de 3 secondes.
À la mise à l'arrêt, le délai de décélération maximal entre 30 et 0
Hz est de 3 secondes.
Selon le type de convertisseur de fréquence, le moteur peut être
exposé à des pics de tension néfastes.
La perturbation ci-dessus peut être supprimée par l'installation
d'un filtre RC entre le convertisseur de fréquence et le moteur.
L'augmentation éventuelle du niveau sonore peut être supprimée
par l'installation d'un filtre LC qui éliminera également les pics de
tension du convertisseur de fréquence.
Pour plus d'informations, contacter le fournisseur du convertis-
seur de fréquence ou Grundfos.
92
8. Protection moteur
Le module de surpression doit être connecté à un disjoncteur qui
doit protéger le moteur contre les dommages causés par une
chute de tension, une rupture de phase, une surcharge et un
rotor bloqué.
Dans les systèmes d'alimentation électrique où une sous-tension
et des variations de symétrie de phase peuvent se produire, un
relais de rupture de phase doit également être installé. Voir para-
graphe 15. Vérification du moteur et du câble.
Le circuit de commande doit toujours être réalisé de manière à ce
M
que tous les modules soient arrêtés si un module tombe en
panne.
8.1 Réglage du disjoncteur
Pour les moteurs froids, le temps de déclenchement du disjonc-
teur doit être inférieur à 10 secondes (classe 10) à 5 fois l'inten-
sité nominale à pleine charge (I
signalétique du module.
Afin d'assurer une protection optimale du moteur immergé, le dis-
joncteur doit être réglé conformément aux directives suivantes :
1. Régler le disjoncteur de protection moteur à l'intensité nomi-
nale à pleine charge (I
2. Faire démarrer le module et le laisser tourner pendant une
demi-heure à régime normal. Voir paragraphe 9. Avant de
démarrer le(s) module(s) de surpression.
3. Régler lentement à la baisse le cadran indicateur jusqu'au
point d'enclenchement du moteur.
4. Augmenter le réglage de surcharge de 5 %.
Le réglage maximal autorisé est l'intensité nominale à pleine
charge (I
1/1
Pour les modules bobinés pour un démarrage étoile-triangle, le
disjoncteur doit être réglé comme décrit ci-dessus, mais le
réglage maximal doit être comme suit :
Réglage du disjoncteur = courant nominal à pleine charge x 0,58.
Le délai de démarrage maximal autorisé pour le démarrage
étoile-triangle est de 2 secondes.
/I
) du module. Voir plaque
1/1
SFA
Le non-respect de cette condition entraîne l'annula-
tion de la garantie du moteur.
/I
) du module.
1/1
SFA
/I
) du module.
SFA
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