Conception Et Fonctionnement - Samson 3347-1 Mode D'emploi

Conception et fonctionnement

2 Conception et fonctionnement
La vanne à passage équerre type 3347 peut
être combinée aux servomoteurs pneumatiques
types 3271 ou 3277 pour un montage intégré
du positionneur en vue de constituer une vanne
de régulation pneumatique.
Les corps de vanne standards sont conçus pour
être soudés sur des canalisations ; il existe
également d'autres exécutions avec des
embouts taraudés, à brides ou clamp.
La vanne de régulation est équipée d'une
liaison clamp facile à détacher entre le corps et
le chapeau de vanne. Sans zone de rétention,
le corps peut être nettoyé selon le procédé CIP
(Cleaning In Place).
Les vannes sont conçues pour être utilisées
principalement comme vannes de régulation
ou vannes tout ou rien dans l'industrie
alimentaire.
Le fluide traverse la vanne selon le sens
indiqué par la flèche. Le clapet (3) se déplace
par modification de la pression de commande
agissant sur la membrane du servomoteur.
Légende de la Fig. 1
1 Corps de vanne
1.1 Centreur
1.2 Joint de corps
1.3 Bague de compensation
3 Clapet
4.1 Ressort (ex. spé.)
4.2 Garniture (ex. spé.)
4.3 Rondelle (ex. spé.)
6
La tige de clapet (6) avec clapet (3) et la tige
de servomoteur (8.1) sont reliées par
l'intermédiaire d'un accouplement (7) et
étanchéifiées par le joint de tige (5.1) et le joint
racleur (5.3) en PTFE.
Sur l'exécution spéciale avec barrière vapeur,
l'étanchéité est réalisée par une garniture à
anneaux (4.2) en PTFE supplémentaire
comprimée par ressort. Il est alors possible de
nettoyer la tige de clapet en utilisant une
barrière vapeur.
Position de sécurité
Selon la configuration des ressorts (8.3) dans
le servomoteur, la vanne de régulation peut
adopter deux positions de sécurité différentes :
− Tige sort par manque d'air (TS) : En cas
5 Chapeau de vanne
5.1 Joint de tige
5.2 Joint de corps et de tige
5.3 Joint racleur
5.4 Collier
5.5 Indicateur de course
6 Tige de clapet
6.1 Écrou d'accouplement
6.2 Contre-écrou
de diminution de la pression de
commande ou de coupure de
l'alimentation d'air, les ressorts déplacent la
tige de servomoteur vers le bas pour
fermer la vanne.
La vanne s'ouvre par augmentation de la
pression qui s'oppose à la force des
ressorts.
7 Accouplement
8 Servomoteur
8.1 Tige de servomoteur
8.2 Écrou crénelé
8.3 Ressorts
9 Raccord de pression de
commande
10 Raccord vissé à bague
coupante
EB 8097 FR