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ARRANQUE DEL MOTOR
• Colocar la válvula del depósito de
combustible en posición ABIERTA (ver
el diseño al lado).
• Girar la llave del conmutador en sentido
horario y asegurarse de que el testigo
de punto muerto, que se encuentra en
el salpicadero, esté encendido (ver nota
3 en la página 13).
• Asegurarse de que el interruptor de
emergencia A, ubicado en el mando
del acelerador, se encuentre en posición
ON.
Arranque eléctrico
Tirar de la palanca del embrague y al
mismo tiempo presionar el pulsador de
arranque B en el mando del acelerador,
sin girar el puño del mando del
acelerador.
Kick-starter
Intervenir en la palanca puesta en marcha
C, efectuando con el pie un golpe preci-
so y luego replegarla.
Nota:
Se puede arrancar el motor con el
caballete bajo y el testigo rojo en el
salpicadero encendido, siempre que el
pedal de acople de las marchas esté en
punto muerto, indicado mediante el
testigo verde en el instrumental.
Por razones de seguridad, el eventual
acople de la marcha, incluso con el
embrague activado, produce el
apagado del motor.
Por lo tanto se debe cerrar el caballete y
luego acoplar la marcha.
Nota:
En caso de emergencia, éste vehículo
puede funcionar también sin usar la ba-
tería.
E
Abierto
Cerrado
ON
38
Depósito
A
B
OFF
C