Beta ALP 125cc 2008 Mode D'emploi page 271

ZÜNDKERZE
Um Verbrennungen zu ver-
meiden, müssen bei dieser
Arbeit Schutzhandschuhe
getragen werden.
Eine gut gepflegte Zündkerze senkt den
Benzinverbrauch und sorgt für einen op-
timalen Betrieb des Motors.
Die Zündkerze sollte möglichst bei war-
mem (und natürlich abgestelltem) Motor
ausgewechselt werden, da die Schlacke-
ablagerungen und die Verfärbung des
Isolationsteils wichtige Hinweise auf die
Verbrennung, Schmierung und den allge-
meinen Motorzustand geben.
Ist das Isolationsteil weiß verfärbt, kann die
Gemischbildung zu „mager" sein. Umge-
kehrt, ist das Isolationsteil grün verfärbt,
kann die Gemischbildung zu „fett" sein.
Bei einer richtigen Gemischbildung ist das
Isolationsteil nussbraun.
Zur Kontrolle der Zündkerze den Kerzen-
stecker abziehen und die Zündkerze mit
dem mitgelieferten Kerzenstecker los-
schrauben.
Die Kerzenelektroden gründlich mit einer
Metallbürste reinigen. Anschließend die
Zündkerze mit Druckluft ausblasen, um zu
vermeiden, dass eventuelle Rückstände in
den Motor gelangen können.
Mit einer Schublehre den Elektrodenab-
stand messen. Der Elektrodenabstand
muß 0,6 - 0,7 mm betragen. Bei abwei-
chenden Werten kann der richtige
Elektrodenabstand durch vorsichtiges Bie-
gen der äußeren Elektrode hergestellt
werden.
Das Isolierteil auf Risse und die Elektro-
den auf Rostbildung überprüfen. Gege-
benenfalls die Zündkerze auswechseln.
Anmerkung:
Für die Kontrolle die Angaben auf Seite
57 einhalten.
Anmerkung:
Das Kerzengewinde (bei kaltem Motor)
schmieren und die Kerze zunächst von
Hand einschrauben, erst anschließend mit
dem Kerzenschlüssel festziehen.
Anmerkung:
• Wir raten Ihnen ausschließlich Kerzen
zu verwenden:
ALP 200 = NGK DR8 EA
ALP 125 = NGK CR7 HSA
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