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Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain
savoir-faire technique.
Pour votre sécurité, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM agréé !
La moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifi que et disposant
de l'outillage spécial nécessaire.
Contenu de la livraison
1x té de fourche supérieur
1x té de fourche inférieur
1x roulement de colonne de direction (prémonté)
1x joint de colonne de direction (prémonté)
1x broche de direction (prémontée)
8x vis à épaulement M8x40
1x vis à épaulement M10x1,5 (prémontée)
1x vis à épaulement M8x25
Travaux préalables
- Relever la moto avec un socle réglable (voir le manuel d'utilisation).
- Déposer la roue avant
(voir le manuel d'utilisation).
- Déposer le bras de fourche
- Déposer la plaque avant cross (voir le manuel d'utilisation).
- Déposer le garde-boue avant (voir le manuel d'utilisation).
- Retirer la mousse de guidon.
- Déposer le T de fourche inférieur
Prémontage du T de fourche supérieur
- Retirer les vis
du T de fourche d'origine.
- Retirer le pontet de guidon
gine.
- Retirer les vis
avec les fi xations inférieures
supérieures
du T de fourche d'origine.
- Retirer les manchons en caoutchouc
- Mettre en place les manchons en caoutchouc
fourche supérieur
(contenu de la livraison).
- Mettre en place les vis
avec les fi xations supérieures
fi xations inférieures
du guidon et serrer à 40 Nm (Loctite 243).
- Positionner le guidon.
- Mettre en place les vis
avec le pontet de guidon
20 Nm.
(couple de serrage 60 Nm)
(voir le manuel d'utilisation).
(voir le manuel d'utilisation).
et le guidon du T de fourche d'ori-
et les fi xations
du T de fourche d'origine.
sur le T de
et serrer à
et les
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