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Les langues disponibles
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Montaje
- Montar la pletina de dirección inferior
instrucciones).
Trabajos posteriores
- Montar el guardabarros delantero (véase el manual de instruccio-
nes).
- Montar el protector de manillar.
- Montar la placa portanúmeros frontal (véase el manual de instruc-
ciones).
- Montar la rueda delantera
- Comprobar que el cableado, los cables bowden y los latiguillos de
freno y de embrague queden bien tendidos y que puedan moverse
correctamente (véase el manual de instrucciones).
- Comprobar la holgura del cojinete de dirección (véase el manual
de instrucciones).
- Bajar la motocicleta del caballete elevador (véase el manual de
instrucciones).
Déport de fourche
Avec ce T de fourche Factory, le déport de la fourche (centre du
bras de fourche - centre du roulement de colonne de direction) peut
être réglé au choix sur 20 ou 22 mm. Ceci permet d'adapter encore
mieux la maniabilité de la moto aux circuits.
Vous pouvez voir si le déport réglé est de 20 ou non.
Un déport de 20 mm permet d'obtenir une meilleure stabilité de
conduite sur les circuits rapides. Un déport de 22 mm améliore la
maniabilité du véhicule dans les virages serrés.
déport de 20 mm - le chiffre 20 est visible
déport de 22 mm - le chiffre 20 n'est pas visible
Modifi er le déport de la fourche
- Desserrer la vis
.
- Faire coulisser le T de fourche vers le haut ou le bas jusqu'à obte-
nir le déport souhaité.
- Serrer la vis
à 60 Nm (Loctite 243).
Travaux ultérieurs
Au besoin, il est ensuite possible d'ajuster le châssis sur un réglage
plus dur (voir le manuel d'utilisation).
- Régler la pression de la fourche à air (voir le manuel d'utilisation)
-> par pas de 0,1 bar
- Régler l'amortissement en compression de la fourche (voir le ma-
nuel d'utilisation) -> 3 - 5 crans
(véase el manual de
(véase el manual de instrucciones).
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