Chauffage, Ventilation Et Climatisation; Principes De Fonctionnement - Ford TourneoConnect 2006 Manuel Du Conducteur

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Chauffage, ventilation et climatisation

PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT
Air extérieur
Conserver en permanence les prises
d'air de pare-brise exemptes de
neige, de feuilles, etc., afin que le
système puisse fonctionner
correctement.
Circuit fermé
Note : Il n'est pas recommandé
d'utiliser la ventilation en circuit fermé
pendant plus de 30 minutes car il n'y
a pas d'échange d'air et les vitres
risquent de s'embuer.
Lorsque la ventilation en circuit fermé
est en fonction, seul l'air présent dans
l'habitacle est en circulation. L'air
extérieur ne pénètre pas dans le
véhicule.
Filtre à air
Ce filtre permet d'éliminer la majeure
partie des particules potentiellement
nocives telles que le pollen, les
retombées industrielles et la
poussière, de l'air entrant dans
l'habitacle.
Dans les stations de lavage
automatique, il est recommandé
d'arrêter la soufflerie afin d'éviter les
dépôts de cire sur le filtre.
Soufflerie
Le moteur de la soufflerie peut
émettre des bruits.
Chauffage
Le chauffage dépend de la
température du liquide de
refroidissement et n'est opérationnel
que lorsque le moteur est chaud.
Climatisation
Note : La climatisation ne
fonctionne que lorsque la
température est supérieure à +4 ºC,
que le moteur est en marche et que
la soufflerie fonctionne. L'utilisation
de la climatisation entraîne une
hausse de la consommation.
L'air est dirigé dans l'échangeur de
chaleur où il est refroidi à condition
que la climatisation soit en fonction.
En outre, l'humidité est éliminée de
l'air afin d'empêcher toute formation
de buée sur les vitres.
La condensation qui en résulte est
dirigée vers l'extérieur du véhicule.
Par conséquent, il est relativement
normal de constater la formation
d'une petite flaque d'eau sous le
véhicule en stationnement.
Remarques générales sur
la commande du système
de chauffage, ventilation et
climatisation du véhicule
Fermer entièrement toutes les vitres.
Pour réchauffer l'habitacle
efficacement, diriger l'air chauffé vers
le bas habitacle. Par temps froid ou
humide, orienter une partie de l'air
vers le pare-brise et les vitres
latérales.
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