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À propos de la durée de fonctionnement
Un facteur important influençant la durée de fonctionnement est
constitué par le type et l'état des piles. L'indice de milliampère-heure
(mAh) des piles indique la taille de leur « réservoir ». En théorie, un
bloc piles de 3000 mAh assure une durée de fonctionnement deux
fois plus longue qu'un bloc piles sport de 1500 mAh. En raison des
grandes différences entre les types de piles disponibles et les modes
de charge, il est impossible d'indiquer des durées de fonctionnement
exactes pour ce modèle. Un autre facteur principal influençant la
durée de fonctionnement est la manière de conduire le modèle. La
durée de fonctionnement peut diminuer si l'on va à plusieurs reprises
de repos à la vitesse maximale et l'on accélère à fond.
Conseils pour augmenter la durée de fonctionnement
• Utiliser les piles à l'indice mAh le plus élevé que vous pouvez trouver.
• Utiliser un chargeur de qualité à détecteur de crête.
• Lire et observer toutes les instructions d'entretien et de soin
fournies par le fabricant des piles et du chargeur.
• Garder le contrôleur EVX-2 à des températures fraîches. Permettre un
écoulement d'air suffisant à travers les plaques de refroidissement
du contrôleur de vitesse.
• Faire baisser le braquet. L'installation de pignons moteurs plus
petits fait baisser le rapport de vitesse et réduit la consommation
d'énergie des moteurs et des piles, tout comme les températures
de fonctionnement. Remplacez toujours les deux pignons
moteurs en même temps.
• Varier les vitesses. La durée de fonctionnement de l'E-Maxx sera
réduite si l'on conduit le modèle constamment à de grandes vitesses.
• Entretenir le modèle. Évitez que les saletés ou les pièces
endommagées grippent le groupe motopropulseur. Maintenez
le moteur propre.
Indices de mAh et puissances de sortie
L'indice mAh de la pile peut influencer la performance en vitesse
supérieure du modèle. Les blocs piles à haute capacité souffrent moins
de chutes de tension sous forte charge que les blocs piles à indice mAh
inférieur. Le potentiel de tension plus élevé favorise l'augmentation de
la vitesse jusqu'à ce que la pile commence à se décharger.
BOÎTE DE RÉCEPTEUR :
MAINTIENIR UNE FERMETURE ÉTANCHE
REMARQUE : Le système électrique n'est pas IMPERMÉABLE. Ne pas
exposer le système électrique à l'eau, la condensation ou l'humidité.
Enlèvement et installation de l'équipement radio
Grâce à la conception unique du boîtier de récepteur, l'enlèvement
et l'installation du récepteur peuvent se faire sans perdre la capacité
de maintenir la fermeture étanche du boîtier. Le dispositif serre-fil à
brevet déposé vous permet aussi d'installer des systèmes radio du
marché secondaire et maintenir l'étanchéité du boîtier de récepteur.
Enlèvement du récepteur
1. Pour enlever le couvercle, dévissez les deux vis à tête ronde
de 3x10mm.
2. Pour sortir le récepteur du boîtier, vous n'avez qu'à le soulever
et le mettre de côté. Le fil d'antenne est toujours à l'intérieur du
serre-fil et ne peut pas être enlevé pour le moment.
3. Enlevez le serre-fil en dévissant les deux vis à tête de 2,8x8mm.
4. Débranchez les câbles de la servo du récepteur et enlevez le récepteur.
Installation du récepteur
1. Installez toujours les fils dans la boîte RX avant d'installer le récepteur.
2. Installez le fil d'antenne et les câbles de la servo dans le boîtier
du récepteur.
3. Disposez les fils
convenablement à l'aide
des guides de câblage
du boîtier du récepteur.
Les fils en excès seront
empaquetés à l'intérieur
du boîtier du récepteur.
Marquez le fil destiné à chaque canal.
4. Appliquez une petite goutte de graisse
de silicone (pièce #1647 de Traxxas) sur le
serre-fil.
5. Installez le serre-fil et serrez bien les
deux vis à tête ronde de 2,8x8mm.
6. Installez le récepteur dans la boîte et
branchez les fils au récepteur. Voir le diagramme de câblage à la
page 11.
7. Vérifiez que le tuyau léger
en plastique transparent du
boîtier du récepteur est aligné
au témoin DEL du récepteur.
8. Vérifiez que le joint torique
est correctement posé
dans la cannelure du
boîtier du récepteur, de sorte que le couvercle ne le pince ou
l'endommage d'aucune manière que ce soit.
9. Remettez le couvercle et serrez bien les deux vis à tête ronde
de 3x10mm.
10. Examinez le couvercle pour vérifier que le joint torique n'est
pas visible.
CONDUIRE LE MODÈLE
E-MAXX SANS BALAIS • 19
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