Table des Matières
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Généralités
Avant montage, toutes les pièces doivent être propres Ceci est particulièrement important
pour les rainures de joint torique, les filetages, les emboîtements, les surfaces de joint et
les zones de roulement. Les bavures doivent être enlevées avec un chiffon.
Réassemblage de la pompe
Cette procédure couvre le réassemblage de la pompe après le démontage complet.
Assurez-vous que toutes les instructions de
suivies.
1. Siège de palier à huile sur l'extrémité d'accouplement de l'arbre. Glisser le palier
2. Insérer la rondelle de blocage du roulement, en appuyant sur la languette dans la
3. L'arbre à huile s'enfile légèrement et plaque le contre-écrou du roulement contre la
4. Faire glisser le boîtier de roulement avec le joint torique en place, par-dessus
5. Tapoter le joint d'huile extérieur en place sur le couvercle d'extrémité du roulement
6. Placer le couvercle d'extrémité de rolement et le joint de manille blanc de 0,152 mm
7. Huiler le siège du roulement intérieur sur l'arbre. Glisser le roulement à billes sur l'arbre
3175 Instructions d'installation, d'utilisation et d'entretien
d'extrémité d'accouplement (duplex, monté dos à dos) sur l'arbre aussi loin que
possible à la main. Placer un tuyau ou un manchon d'entraînement (tel que celui illustré
dans
Installation des roulements à billes
repose que contre la bague intérieure. S'assurer que le roulement est perpendiculaire
sur l'arbre. Tapoter ou appuyer uniformément jusqu'à ce que le roulement soit
fermement appuyé contre l'épaulement de l'arbre. Ne pas salir l'arbre, surtout là où il
entre en contact avec le joint d'huile. Les roulements à deux rangées de billes fournis
par l'usine en standard sont fabriqués par MRC. Si des roulements équivalents d'autres
fabricants sont utilisés, l'agencement variera. Le montage des roulements à deux
rangées de billes dépend du type de construction utilisé par le fabricant. Reportez-vous
aux instructions du fabricant fournies avec les roulements pour un montage en duplex.
rainure de clavette de l'arbre jusqu'à ce qu'elle soit fermement contre le roulement.
rondelle frein. Serrer fermement avec une clé plate. Poser solidement la languette dans
la fente du contre-écrou avec la goupille. Si nécessaire, serrer légèrement le contre-
écrou pour qu'il corresponde à la languette avec la fente. Ne pas desserrer le contre-
écrou en position.
Figure 57: Réassemblage de la pompe
l'extrémité de l'arbre de turbine et par-dessus le roulement externe.
(extrémité d'accouplement).
(0,006") sur l'extrémité d'accouplement de l'arbre et placer dans le boîtier de roulement.
Si le joint d'huile est sec, huiler légèrement avant de glisser sur l'arbre. S'assurer de
placer "TOP" (moulé sur le couvercle) en ligne avec "TOP" sur le boîtier. Visser
fermement le couvercle d'extrémité au boîtier.
aussi loin que possible à la main. Placer un tuyau ou un manchon (tel que celui illustré
dans
Installation des roulements à billes
roulement est perpendiculaire à l'arbre. Tapoter ou appuyer uniformément sur le
manchon jusqu'à ce que le roulement soit fermement appuyé contre l'épaulement de
Contrôle et remise en état
(page 31)) sur l'arbre, en s'assurant qu'il ne
(page 31)) sur l'arbre, en s'assurant que le
Entretien
(page 39) ont été
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