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Pneu
Description
Tous pneus
Noirs, crantés,
basse pression
Pression recommandée des pneus sur
asphalte selon le poids de l'utilisateur
(système métrique)
7.5.6. Inclinaison d'assise (Fig. 13)
• Le fauteuil est équipé de l'inclinaison de l'assise qui permet à l'utilisateur de relâcher
les points d'appuis (éviter la présence d'escarres) et d'avoir un confort accru pour se
reposer.
• Vous pouvez avoir accès à ce réglage dans le menu MODE en choisissant « inclinaison
assise » en faisant défiler les options à droite ou à gauche à l'aide du joystick. Le réglage
en arrière se fait en tirant vers soi le joystick et en avant en le poussant.
7.5.7. Position normale de conduite du siège (Fig. 14)
Pour une utilisation normale sur le plat, en montée et en franchissement d'obstacles, il faut
positionner l'assise le plus parallèle au sol possible et le dossier le plus perpendiculaire au sol
possible. En descente vous devez incliner l'assise de 10° vers l'arrière par rapport au sol et
le dossier à 20° vers l'arrière par rapport à la verticale. Ces réglages sont définis pour éviter
à l'utilisateur un basculement du fauteuil qui pourrait engendrer des blessures.
ATTENTION !
Ne pas être trop incliné en avant ou en arrière. En fonction du
terrain il y a des risques de basculement du fauteuil, suivez les
recommandations de position normale de conduite du siège.
Voir également la partie 2. Sécurité.
P·30
Pression recommandée
en tout terrain
5 psi (38 kPa)
Max 7 psi (48 kPa)
Pression recommandée des pneus sur asphalte
selon le poids de l'utilisateur
(système anglo-saxon)
Pression maximale des pneus
selon leur capacité
24 psi
165 kPa
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Dépannage
