Jeep Compass 2017 Guide De L'automobiliste page 157

MISE EN GARDE! (Suite)
d'une perte de maîtrise du véhicule causée par une
intervention inappropriée du conducteur pour les
conditions en vigueur. Seul un conducteur prudent,
attentif et habile peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un véhicule muni de
la commande de stabilité électronique en adoptant
un style de conduite insouciant ou dangereux qui
peut mettre en péril le conducteur et d'autres person-
nes.
• Des modifications ou un entretien inadéquat du
véhicule pourraient en modifier le comportement et
réduire la performance du système commande de
stabilité électronique. Les modifications apportées
aux systèmes de direction assistée, de la suspension
ou de freinage, ou l'utilisation d'une taille ou d'un
type de pneu différents ou de jantes de tailles
différentes pourrait réduire la performance du sys-
tème de stabilité électronique. Des pneus mal gon-
flés ou usés de façon inégale peuvent également
réduire la performance du système de stabilité élec-
tronique. Toute modification ou un entretien inap-
proprié du véhicule qui réduit l'efficacité du système
MISE EN GARDE! (Suite)
de commande de stabilité électronique pourrait aug-
menter le risque de perte de maîtrise ou de renver-
sement du véhicule ainsi que des blessures graves ou
mortelles.
Modes de fonctionnement de la commande de
stabilité électronique
La commande de stabilité électronique propose trois mo-
des de fonctionnement pour les véhicules équipés de
4 roues motrices et deux modes de fonctionnement pour les
véhicules équipés de 2 roues motrices.
Fonctionnement complet (modèles à 4 roues motrices) ou
en fonction (modèles à 2 roues motrices)
Il s'agit du mode de fonctionnement normal de la com-
mande de stabilité électronique. Lors du démarrage du
véhicule, la commande de stabilité électronique est en
mode d'activation. Il s'agit du mode à employer dans la
plupart des conditions de conduite. La commande de
stabilité électronique ne doit être placée en mode de
désactivation partielle ou en mode de désactivation de la
commande de stabilité électronique que dans les condi-
tions précises indiquées ci-dessous.
(Suite)
SÉCURITÉ 155
5