Filser Electronic LX5000 Mode D'emploi page 9

Attention, une modification importante par rapport à d'anciennes versions: À partir de la version, 9.0
devient l'avion prêt dans le Setup (Setup ->Password - > polaire, voir 3.1.2.10) chargé automatiquement
dans l'entête du IGC-files. Si on voulait voler avec une autre polaire que celui de son avion, on devrait se
charger avec ces données dans User-Polare et alors fournir le nom correct (important avec des DMSt, Online-
Contest, Barron-Hilton-Cup)
Avant de quitter des Flight info (avec ESC.) est possible de stocker les données pilotes dans les fichiers „Pilotes".
Après Y, le pilote est enregistré dans la liste pilote et plus tard aussi dans la routine de démarrage disponible.
Important!
Si le nom du pilote n'est pas incorporé dans la liste (à l'entrée des noms pilotes dans le Flight Info ADD PILOT TO
LIST N) on parle d'entrée de pilote privée. Dans ce cas saute l'appareil automatiquement après la mise sous
tension dans environ 30 secondes dans une procédure Set Elevation.
Dans d'autre cas (admission de plusieurs pilotes dans la liste) est nécessaire après la mise sous tension l'entrée de
nom pilote (choix pilote avec Up/Down et ENTER), puisqu'il s'agit de fonction multi pilotes. En plus de ça dans le
chapitre voler avec le LX5000.
Sous „LOGTIME", on ajuste les intervalles de Logger - note -. Le menu est ouvert avec Enter sur LOGTIME.
L'annonce TOTAL MEMORY montre les Logger à capacité dans les heures de vol. Cette capacité dépend des
intervalles de Logger, cependant de plus courts intervalles de temps signifient moins de capacité. Si la mémoire est
pleine, les plus vieux vols sont recouverts automatiquement sans avertissement. La capacitée minimale de
Logger s'élève à 13,5 heures.
La capacité de Logger du LX5000FAI dans le réglage par défaut (sans durée de validité de moteur, ENL dans le I-
Record!!!!!) s'élève à 162 heures
Le B-RECORD note les positions, hauteur de GPS, hauteur barométrique, l'heure (UTC) et statut de GPS.
Les intervalles de temps sont réglables par les pilotes.
Le K-RECORD modérément n'est pas actif
NEAR TP INT. définit la vitesse de note à proximité des tournants, est normalement plus rapide que dans le B-
RECORD.
NEAR TP RAD. définit le rayon, dans lequel la note court après le réglage NEAR TP INT..
(I) RECORD
Ici, il s'agit de notes d'autres paramètres aériens. Quelques-uns ne sont pas encore déconnectés et par conséquent
sont marqué avec -. Le tableau montre ce que signifient les raccourcis. Avec des planeus motorisés, il faut
nécessairement activer le ENL (Engine Noise Level).
En plus, paramètres activés coûtent adresse de mémoire!
Planeur avec moteur Y
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LX5000 Februar 2002