Sommaire des Matières pour Filser Electronic LX5000
- Page 1 LX5000 9.0 Système de navigation Vario et GPS Actualisé le 18.fevrier 2002 Filser Electronic G.m.b.H. D-86875 Waal , Gewerbestrasse 2 Tel. 0049-8246-96990 ww.filser.de...
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Page 2: Table Des Matières
LX5000 Februar 2002 1 Sommaire SOMMAIRE................................ 1 EN GENERALE..............................3 2.1 D ............................3 ONNÉES TECHNIQUES 2.2 C ................................. 4 ONTRÔLES 2.2.1 clé de Commencement........................... 4 2.2.2 Sélecteur Mode (boutons tournants) ......................5 2.2.4 Clé d’ENTER..............................5 2.2.5 Clé de ESC/Off ............................5 2.2.6 Clé... - Page 3 LX5000 Februar 2002 3.2.5.1 Le choix TSK ..............................30 3.2.5.2 L’édition de TSK..............................30 3.2.5.3 TASK new................................32 3.2.5.4 DECLARE (déclaration de tâche) ........................33 3.2.6 Statistique............................33 3.2.6.1 Statistique aérienne............................33 3.2.6.2 TSK statistique (statistique de tâche)........................34 3.2.6.3 LOG BOOK ..............................34 3.2.6.4 STATISTIQUE APRÈS LE VOL ........................34 .........................
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Page 4: En Generale
Near Airport Ce manuel se réfère à tous les appareils LX5000 avec l'état de programme V9.x, peu importe que ce soit À NOUVEAU ou équipés a posteriori. Les appareils équipés à posteriori sont différents dans la commande (MC, BAL et Event). -
Page 5: Contrôles
LX5000 Februar 2002 2.2 Contrôles Les contrôles suivants sont installés sur la partie d'ordinateur: • quatre boutons tournants • cinq clés Le display de LCD - Vario - est un „Slave Unit“ et n'a pas de contrôles. clé Start Clé ESC/éteindre Clé... -
Page 6: Sélecteur Mode (Boutons Tournants)
LX5000 Februar 2002 2.2.2 Sélecteur Mode (boutons tournants) Ce bouton tournant sert à la sélection les menus principaux-Structure (Mode) et a une priorité absolue par rapport aux autres contrôles. Indépendamment des positions des menus actuels,l’utilisation dece bouton provoque une changement dans le menu principal. -
Page 7: Modes De Service
LX5000 Februar 2002 3 Modes de service Le LX5000 a 7 modes de service ou tête menus qui sont choisis par le SELECTEUR MODE. Ce diagramme montre la structure de menu du LX5000. Un complet „tree structure“. Vous trouvez le diagramme dans le chapitre 6. -
Page 8: Qnh Res (Qnh Et Réserve À L'approche Finale )
QNH RES (QNH et réserve à l’approche finale ) Si après la mise sous tension de l'appareil, le QNH a été suggéré (voir les chapitres Voler avec le LX5000), on a la possibilité de modifier cette valeur pendant le vol. Si cette entrée n'a pas été effedtué (après la mise sous tension), le QNH dans le vol ne peut pas être modifié. - Page 9 (choix pilote avec Up/Down et ENTER), puisqu'il s'agit de fonction multi pilotes. En plus de ça dans le chapitre voler avec le LX5000. Sous „LOGTIME“, on ajuste les intervalles de Logger - note -. Le menu est ouvert avec Enter sur LOGTIME.
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Page 10: Init
LX5000 Februar 2002 -FXA: précision horizontale momentanée du GPS -VXA: précision verticale momentanée du GPS -RPM: Régime moteur -GSP: Vitesse sur sol (Groundspeed) -IAS: Vitesse indiquée par rapport à l'air -TAS: Vitesse en haute correction par rapport à l'air -HDM: cours de commande décliné... -
Page 11: Display
LX5000 Februar 2002 3.1.1.4 DISPLAY Le contraste optimal de l'annonce de LCD dépend de l'angle de lecture et des facteurs climatiques extrêmes (lumière du jour, température) . Sous le réglage, CONTRAST le bar de lecture pour chaque pilote peut être optimisé. -
Page 12: Obs. Zone (Observation Zone)
LX5000 Februar 2002 NEAR RAYON Ce réglage n'a en commun rien avec le réglage semblable sous LOGGER. Le LX5000 a aussi la fonction très valable „Simple Task“ Cette fonction permet une statistique aérienne détaillée même si aucune mission régulière n'est volée. L'appareil détecte aussitôt qu'il est à proximité d'un tournant et note cela. Dans ce point de menu est défini à... - Page 13 Celui-ci n'est pas prévu explicitement dans le LX5000. On se dirige ici avec le secteur de 180 de l'exemple 2. Toutefois, le LX5000 considère p. ex. un vol derrière dans le secteur et l'excursion suivante au côté comme valable, cependant ce n'est pas la ligne qui a toutefois été survolée! Au meilleur, on poursuit donc graphiquement le survol de la ligne (voir le diagramme suivant: que doit voler selon la procédure de décollage...
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Page 14: Point Zone
LX5000 Februar 2002 Les autres possibilités de réglage avec HDG: • R. FROM 1.TP: R. FROM 1.TP est un secteur de décollage, tel qu'il a été prévu pour le WM en 1999 à Bayreuth. Un rayon est jeté autour du premier tournant par le poste de décollage et un segment d’arc de longueur détermine est marqué... -
Page 15: Finish Zone
LX5000 Februar 2002 Indication Veuillez considérer qu'avec des secteurs combinés, la figure avec le plus petit rayon sous A2 et R2 doit être programmé (r1 > R2!!). Alors il n’es pas possible que la figure combiné d'exemple 3 soit entrée en sens inverse. -
Page 16: Gps
Le facteur 1.2 signifie que le poids au décollage est élevé de 20 % que le poids normal. GRAPHIQUE L'annonce graphique du LX5000 offre beaucoup d'informations, est toutefois en même temps très conviviale et offre une liberté de réglage élevée. Par quatre sous-menus, l'annonce graphique LX5000 devient définit (SYMBOLE,... - Page 17 LX5000 Februar 2002 SYMBOLE Définit la dimension du symbole d'avion sur l'écran. La dernière distance volée (en minutes) est représentée à souhait par une ligne. Le réglage 0 minutes signifie pas de ligne. AIRSPACE Lors de ce réglage, la structure d'espace aérien est représentée. Une optimisation est nécessaire, pour ne pas surcharger l'annonce.
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Page 18: Pilotes (Entrée Des Noms Des Pilotes)
3.1.2.5 PILOTES (entrée des noms des pilotes) Le LX5000 9.0 soutient une dite fonction multipilote. On peut enregistrer les noms d'au maximum 30 pilotes dans ce menu. Le menu est seulement actif, après qu'une première entrée dans le Flight Info a été traitée et copiée dans la liste pilote (voir des chapitres FLIGHT INFO) Signe que ce pilote a été... -
Page 19: Nmea
3.1.2.7 Avec le transfert de données entre LX5000 et le PC, le taux de transmission de données (taux de bauds) doit être même pour les deux appareils. Le LX5000 offre plusieurs - taux à transfert. 19200 bps est normal. Le programme Windows LXe adapte automatiquement le taux de transmission de données du LX5000. -
Page 20: Load
LX5000 Februar 2002 En tournant le UP/DOWN Selecteur vers la droite la polaire stockée est représenté. Les paramètres a, b et c pour polaires spéciaux ou pour de nouveaux planeurs peuvent être déterminés avec le programme POLARE.EXE (sur le CD avec LXe toujours présent) et entrés sous (tourner de l'UP/DOWN-Selecteur à gauche) USER 1 ou USER 2. -
Page 21: Audio
STALL. Le LX5000 est équipé de sonde de température externe, avec TEMPERATURE: ON, la sonde est actif, avec OFF est désactivé. Si l’annonce de Température n'est pas correcte après l'installation, il y a la possibilité de la corriger au moyen de TEMP.OFFSET. - Page 22 LX5000 Februar 2002 BUGS LOW BATTERY INDICATOR INDICATOR UPPER NUMBER DISPLAY VARIO MODE INDICATOR NEEDLE SPEED COMMAND MODE INDICATOR SPEED COMMAND RING LOWER NUMBER DISPLAY NEEDLE SHOWS NEEDLE NEEDLE VARIO NEEDLE SHOWS SHOWS SHOWS SPEED NETTO RELATIV COMMAND • Needle anguille de vario (Vario, SC, Net, Relative) •...
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Page 23: Compas
LX5000 Februar 2002 On peut configurer différemment l'affichage pour Vario- et Sc-Modus. La fonction de l'aiguille et des deux affichages numériques est programmable. Cela représente p. ex. pour VAR.NEEDLE (fonction de pointeur dans le Variomode) et SC NEEDLE (fonction de pointeur dans un mode de voyage de cible), il s’agit de même pointeur dans différents modes aériens. -
Page 24: Page De Navigation Supplémentaire)
LX5000 Februar 2002 La version 3 est préréglée. Celui-ci offre aussi un calcul de nombre coulissant réel et de cible Le contenu de ce page varie, selon qu’on vole dans le mode de voyage de cible ou dans Vario. N° coul. min. -
Page 25: Near Airport
« Jeppesen » et par conséquence protégée contre copier. Avant le chargement de données de base dans l'appareil, un code qui est en relation avec le LX5000 numéro de série doit être suggéré. Ce code n'est disponible que dans l'entreprise Filser. - Page 26 LX5000 Februar 2002 IMPORTANT! Ce page est identique avec le TP- et le TSK-Menu . La flèche de correction de route facilite la décision, dans quelle direction (à gauche ou à droite) devrait être volée pour venir sur la route.
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Page 27: Le Choix D'aérodrome, Fonction Team Et Calcul De Vent
LX5000 Februar 2002 ETA (Estimated Time of Arrival) et ETE (Estimated Time Enroute) définissent le temps d'arrivée et le temps nécessaire jusqu'à la destination. Les deux dépendent de l’entrée dans INIT. S’il n'y a pas de possibilité d’atteindre la destination (Track et Bearing divergent plus de 90°), apparaissent des astérisques. Quand le calcul de vent n'est pas actif (ne remplit pas les conditions) à... -
Page 28: Fonction Team
LX5000 Februar 2002 Une demande partielle suffit également. Par la pression sur ESC (ou plusieurs fois ENTER), la place correcte peut être choisie avec UP/DOWN, si la masque contient plusieurs aérodromes prédonnés, p.ex. après quatre fois étoile, toutes les places allemandes sont au choix. -
Page 29: Tournants De Tp
• TP avec un attribut MARKER TP avec des attributs AIRFIELD et OUTLAND sont indiqués dans le NEAR AIRPORT,ceci signifie que le LX5000 livre une information de grande qualité sur des possibilités d’atterrage. Les tournants sont tracés aussi graphiquement avec des symboles correspondants. -
Page 30: Tp Supprimer (Delete)
être modifié immédiatement par le pilote. Ce n'est exécutable que dans le TP Modus. 3.2.5 TSK (Tâches) Une tâche se compose de jusqu'à 10 tournants. Le LX5000 a une capacité de mémoire de 100 tâches. Le vol selon une tâche préprogrammée offre: •... -
Page 31: Le Choix Tsk
LX5000 Februar 2002 Important! Le calcul d'approche finale dans le TSK-Mode se réfère maintenant à la tâche entière et/ou à la distance restante (contient aussi la distance jusqu'au Start). L'approche finale jusqu'à un tournant n'est accessible que dans le TP ou APT. Menu. - Page 32 (locale) réglages (pour AAT) deviennent recouverts avec les valeurs définies!! Un nouveau réglage s'ajoute en plus aux tournants: AUTO NEXT. Avec une tâche normale, le LX5000 enclenche immédiatement sur le prochain tournant, en en arriver au secteur (INSIDE). Ce n'est pas judicieux avec un Assigned Area Task, puisqu'on vole souvent loin dans le secteur donné, et a par conséquent on a encore besoin des...
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Page 33: Task New
La vitesse nécessaire se base sur le reste de distance et le reste de temps. 3.2.5.3 TASK new Pour fournir une nouvelle tâche on devrait choisir une tâche vide. Autrement le LX5000 choisit lui-même la premier libre (tous les points NOT PROG). Confirmez-vous NEW avec ENTER, vous recevez l'affichage suivante :... -
Page 34: Declare (Déclaration De Tâche)
DECLARE après ENTER sur DECLARE. La tâche définie apparaît sur l'écran. Le format de tâche de LX5000 se compose des points du décollage jusqu'à la destination. Le FAI régulateur exige aussi demande du terrain d'atterrissage et de commencement. Si ceux-ci (commencement = décollage et destination = atterrissage) ne sont pas justes, le pilote devrait modifier ces deux... -
Page 35: Tsk Statistique (Statistique De Tâche)
LX5000 Februar 2002 3.2.6.2 TSK statistique (statistique de tâche) Si une tâche a été commencée (voir chapitre voler avec le LX5000.), la statistique du côté actuelle est indiquée par rotation de UP/DOWN (vers la droite).. TSK 00 à TP 1 temps sur côté... - Page 36 LX5000 Februar 2002 Après le choix de ROUTE, on reçoit: avec zoom La fonction de Zoom s'effectue par ENTER. Il apparaît une croix au milieu du display qui on apporte sur la position souhaitée avec un UP/DOWN et le bouton tournant de ZOOM. Après ENTER, le premier angle est défini et après la même méthode peut être aussi maintenant le deuxième angle défini.
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Page 37: Les Fonctions De Variometre
3.3 Les fonctions de Variomètre Le LX5000 est un variomètre de sonde de pression. Les signaux pour la hauteur et la vitesse livrent des sondes de pression à semi-conducteurs de grande qualité. Le signal vario est dérivé de la modification du signal d'hauteur. Par conséquent, l'appareil ne nécessite pas de récipient de compensation. -
Page 38: Calibrage - Baro Supplémentaires Des Appareils Igc
3.4 Voler avec le LX5000 Seulement si le pilote et le LX5000 sont au mieux préparés, le vol avec le LX5000 fait vraiment plaisir! Dans ce chapitre, nous essayons de fournir les étapes les plus importantes visant la préparation et l’utilisation dans le vol. -
Page 39: Set Elevation (Entrée D'hauteur De Place)
Après l'initialisation routine l'appareil saute dans la routine de SET ELEVATION. Si le dernier atterrissage a été effectuer avec un GPS courant, le LX5000 offre automatiquement la dernière hauteur de place (dernière situation NEAR AIRPORT). -
Page 40: Réalisation Du Vol
LX5000 Februar 2002 3.4.4 Réalisation du vol Il est recommandé de mettre en circuit l'appareil déjà quelques minutes avant le commencement pour garantir un accueil de GPS sûr, et pour recevoir une ligne droite au début de barogramme. Si une tâche (TSK) doit être volée avec succès, on doit considérer quelques points spécialement. -
Page 41: Commencent De Tâche
LX5000 Februar 2002 3.4.4.2 Commencent de tâche L'avion se trouve dans le secteur de décollage et le pilote s’est décidé pour commencer la tâche, ce qui suit doit être effectuer : • Attendre jusqu'à l’annonce INSIDE apparaît • Appuyer brièvement sur la clé START Navigation au tournant 1 après START... -
Page 42: Tsk End (Terminer Une Tâche)
Cette affichage est active quelques secondes (dépend du temps de vol et des intervalles de registration). Il signifie que le LX5000 calcule la clé de protection des données. Pendant ce processus, l'appareil ne peut pas être mis hors circuit. Un signe clair, que le vol est terminé, est l’affichage LOG BOOK dans la statistique. -
Page 43: Communication Avec Pc Et Logger
Avec ces appareils, le pilote peut préparer sa tâche déjà à la maison (sur le PC) dans le calme, déjà programmer le Logger (LX 20 ou Colibri), et dans l'avion conférer dans le LX5000 de manière la plus simple. La pose de câbles correspondante visant le raccord de LX5000 et Logger doit exister dans l'avion. -
Page 44: Communication Avec Lx 20 Et Colibri
4.2 Communication avec LX 20 et Colibri Le LX5000 permet aussi l'échange de données pour des tournants, aux Flight info et tâches avec LX 20, des Colibri et des Posigraph. APT et données de Logger ne peuvent pas ainsi être transférées. -
Page 45: Installation
LX5000 Februar 2002 5 Installation L'ordinateur correspond à la norme aérienne avec d=80mm et les affichages avec d=57 mm. Par conséquent, l'installation est très facile et non problématique. Pour l'installation des unités d’ordinateur, les trous de montage doivent être percés jusqu’a 6.5mm. -
Page 46: Taux De Câbles
LX5000 Februar 2002 5.1 Taux de câbles LX 5000 V8.x Wiring LX 5000/LX 20/COLIBRI CABLE 50 cm LX 5000 LX 20 POWER +12 V Black 50 cm SECOND SOURCE +12 V Black Shield RS485 20 cm SUBD 9 Female SUBD 9 Female... -
Page 47: Tree Structure Diagram
LX5000 Februar 2002 Tree structure Diagram Seite 46... -
Page 48: Passwords
LX5000 Februar 2002 6 Passwords 96990 Paramètres du Système 55556 commuter d'un GPS interne sur l’entrée de NMEA. Demande (désactive après le débranchement) avec des appareils IGC, cela cause la perte de l'intégrité Seite 47... -
Page 49: Options
LX5000. Le LX5000 reconnaît automatiquement le compas d'aimant, c'est pourquoi aucun autre réglage n'est nécessaire dans le LX5000 excepté la compensation. Un signe très typique que le compas d'aimant est attaché, est l’affichage de cours Mg. (HDG) dans la page de navigation 3 du LX5000außer der Kompensation im LX5000 nötig. -
Page 50: Installation De Compas D'aimant
Environ 3m câbles avec un fiche Sub-D à 9 pôles servent au raccordement direct aux Rs485-Bus du LX5000. La position de raccordement optimale est l’affichage Vario LCD, où se trouvent deux 485 douilles. Si aucun Rs485-raccord libre n'existe plus, on devrait s'obtenir un distributeur (RS485 Splitting Unit, disponible dans les Filser Electronic GmbH). -
Page 51: Ajuster Le Compas D'aimant
LX5000 Februar 2002 Orienter l'avion vers le nord et observer dans le LX5000 la page 3 HDG. Si l'affichage est en dehors de ±5°, on doit tourner mécaniquement le compas jusque l'affichage se trouve dans ces frontières (ne compenser pas encore!!) Le contrôle doit alors être effectué... -
Page 52: Lx5000 -Télécommande
L'appareil est logé dans un logement de tôle avec les mesures 80 x 60 x 20 mm. 11 Clés de caoutchouc servent de contrôles. Tous les LX5000 qui possèdent l'état de programme 8.2 ou plus haut, soutiennent aussi télécommande sans demandes supplémentaires. L'appareil reconnaît automatiquement l'unité de télécommande. -
Page 53: Mise En Service
LX5000 Februar 2002 Toutes les 11 clés sont occupées seulement une fois que signifie qu’il n’y a pas de fonctions doubles. La philosophie de contrôle du clavier correspond à 100% celui du LX5000. Télécommande LX5000 • ⇐ MODE MODE ⇒... -
Page 54: Modifications
LX5000 Februar 2002 8 Modifications Version 8.2 3.1.1.1 3.2.4.2 Optionen einfügen S 49 - 53 Version 9.0 2.2.7; 3.1.1.2; 3.1.1.3; 3.1.2.5; 3.1.2.6; 3.1.2.13; 3.1.2.17; 3.2.2.1; 3.2.2.2.3; 3.2.4; 3.3.4; 3.4; 3.4.2; 3.4.4.1; 3.4.4.3; 3.4.4.4 Seite 53...